Max Verstappen對在主場荷蘭大獎賽奪得Pole後表示高興，但在同時譴責在賽道上投擲照明彈的「愚蠢」車迷。
在Q2期間，一個橙色照明彈被投擲在T13和T14之間，導致Q2延遲展開，而另一個照明彈在Q3的最後幾秒於T1出現，但由於賽道的banking，該照明彈自行滾到賽道外，並沒有引發紅旗。
「這樣做非常愚蠢。把它扔到賽道上是愚蠢的。」Verstappen指出。
「不要怎麼做。這樣對所有人都不好。你會被趕出去，看不到比賽。對我們來說，比賽會被停止，因為賽道上有東西是危險的。」
FIA已經警告車迷不能將照明彈帶入賽場，但顯然有車迷私自携帶。FIA表示，賽事組織者已迅速鎖定和驅趕在Q2投擲照明彈並引發紅旗的人。
其他選手也對車迷的魯莽行為表達不滿，Ferrari的Charles Leclerc在排位賽后的記者會上強調「不要做這種事情」，並希望「將來我們可以做一些行動來避免這種情況」。
隊友Carlos Sainz也敦促荷蘭大獎賽的組織者「讓車迷知道什麼時候可以使用照明彈，什麼時候不可以」。
「我認為在Max獲得杆位的一圈內他們使用是件好事，但 (不能) 在比賽中段或在我們處於爭奪戰的首圈時使用。」Sainz指出
「這些車以300 km/h的速度行駛，你不希望有任何形式的煙霧分散注意力。」
「希望組織單位能夠做好警告，什麼時候該使用，什麼時候不該。當然更重要的是不要把它投進賽道。」
另外Williams車手Nicholas Latifi，他回憶起去年「在最後一個彎看不見任何東西」。
「如果後面還有比賽 (爭奪名次)，那可能會非常危險。也許需要一些更嚴格的安全檢查，也許不能，因為你無法正確篩選100,000人，但如果有人看到這樣做，後果會更嚴格。」
而經過首日練習賽的機械故障後，Verstappen成功回勇，以0.021秒力退Leclerc奪得杆位。
「我們改變了很多 (設定)，因為昨天在FP2中有點匆忙地把車開上去。由於變速箱故障而錯過大部分的第一節練習，因為變速箱在開賽後7圈就發生故障。」
「我們與整支車隊在夜間做得非常好，從而扭轉局面。」
「這是一場特殊的排位賽，尤其是在昨天之後，真的很困難，我們不得不對賽車進行相當大的改變，因為我們沒有獲得真正的數據。」
「基本上今天早上 (FP3) 是關於學習很多關於賽車 (的設定) 以及所有排位賽的微調。」
「我們再次擁有一台快的賽車，但它 (排位賽成績) 非常接近。我們在排位賽很快，但它從未真正表現出來。」
Verstappen對取得本季第10勝持樂觀態度：「你可以清楚的看到，在高下壓力的賽道上，我們似乎更加努力地從賽車中搾取最好的東西。」
「但它仍然是一台快車，昨晚你看到整支車隊和在賽道上，我們對這台車做出了正確的選擇，以及如何讓它快。」
「我認為會很接近，但基本上今年的大部分比賽都是這樣。我很期待，希望我們能有一場精彩的比賽。」
不過Verstappen的隊友Sergio Pérez於Q3的最後 一個計時圈在T13失誤spin後將從第5位起步。
「我犯了一個錯誤。」Pérez承認「我開得太深，而不幸的當我加速的時候輕觸了一些砂石，令我很失望。這是很可惜，但事實就是這樣。」
「我們明天有一個很好的機會。希望我們能夠重回正軌，有一個好的起步，並取得一些好的成績。」
