Pirelli表示，F1在Marina Bay改用18寸車輪和賽道路面的變化意味著車隊本週末將面對「幾乎全新的比賽」。
由於疫情關係，新加坡在2020 – 21年沒有舉辦F1比賽，對上一次是2019年由Sebastian Vettel奪得目前生涯最後一勝。3年後無論是賽道路面還是與F1賽車都出現明顯變化。
Marina Bay賽道已由F1合作夥伴Dromo重新鋪設，再加上今年引入的地面效應賽車和新18寸車輪，這意味著之前的數據將無法再作參考。
「與3年前使用的輪胎相比，18寸輪胎擁有完全不同的合成物和結構，以及今年的新瀝青，這幾乎就像一場全新的比賽。」Pirelli F1負責人Mario Isola表示。
F1的獨家輪胎供應商為本週末的夜間比賽選擇其系列中最軟的三種配方，即C5、C4和C3，這是因Marina Bay街道賽道特性決定。
Isola指：「新加坡全部都是慢彎，全部23個，並最大程度地提升抓地力。」
「我們擁有3種最軟的合成物，以實現最高速度和抓地力，但要注意後輪，確保所需的動力將是關鍵。」
「隨著最新型車輛轉向不足的趨勢，找到正確的設定平衡以確保前輪的強大 (抓地力) 而不影響後輪的加速將變得更重要。」
Pirelli預計週末賽道會發生大量變化，部分原因是支援賽事並不多，這有助於留下胎膠。
雖然賽道溫度在比賽日晚上保持不變，但在61圈的比賽中，高濕度對車手而言是一項重大的身體挑戰，但同時也會影響輪胎損耗。
