Carlos Sainz表示，在最近的荷蘭大獎賽出現過一些近距離動作後，FIA應該考慮狹窄維修區的潛在安全問題。
Sainz是在Zandvoort週末捲入unsafe release事件的幾位車手之一，他離開維修格時阻擋同胞Fernando Alonso，Sainz因此被加罰5秒。在此之前Sergio Pérez也在離開維修格時撞毁一門Ferrari的換輪風炮。
Sainz擔心賽程表上有不少賽道的維修區設計較為狹窄，會對車隊人員構成風險。本週末的新加坡大獎賽也是其中一條擁有狹窄維修區的賽道。
「當然我認為這是一個沒有被充分討論的事情，我們在這一年去的維修區肯定是太窄。」Sainz指出。
「而且我們需要提高機械師的安全性，因為我們忘記那些在pit stop時穿著防護衣和頭盔的人是在80 km/h的賽車之間工作，而且他們距離事故和非常危險的情況只有幾厘米。」
「我認為Zandvoort是一條很棒的賽道，我想每年都回到那裡。我想繼續在荷蘭、新加坡、匈牙利比賽，但想提出的是狹窄的維修區。」
「我們需要考慮機械設備以及那裡所有東西有多窄。因為它太窄，我認為有需要提高安全性。」
Sainz指出，當多台賽車在安全車的情況下進行pit stop，並引起堵塞時，維修區可能尤其危險。
「我們討論過很多關於車輛安全、賽道安全的話題。但在維修區，我擔心有一天如果我們繼續擁有這些狹窄的維修區並進行如此多的工作，會發生一些事情，尤其是在同時進行多個pit stop時。」
GPDA主席George Russell同意FIA應該關注維修區。
「當然Zandvoort太窄了，需要做點事情。毫無疑問，對於那些負責pit stop的人來說，這一定是相當令人畏懼的。」
「當你有一台以60或80 km/h速度駛入的賽車，而你要出pit時輪胎很冷，賽車正在衝出去。所以在這樣的賽道上，我不太確定解決方案是什麼是的，但我們肯定需要找到更好的折衷方案。」
