Suzuka當地在星期四和星期五都被驟雨影響，令日本站頭兩節的練習都在濕地的環境下舉行。而車隊在兩節的練習中都無法使用Pirelli提供的乾地車胎，車胎測試將會改期到墨西哥站的第二節練習中舉行。
本來Pirelli在日本站的第二節練習中舉辦2023年的乾地車胎測試。為了協助這一間意大利車胎供應商，十支車隊同意將日本站的第二節練習由60分鐘加長至90分鐘，測試一種全新合成物構造的車胎。
但因為Suzuka當地在星期四和星期五都被驟雨影響，令日本站頭兩節的練習都在濕地的環境下舉行。而車隊在兩節的練習中都無法使用Pirelli提供的乾地車胎，令車隊與Pirelli無法進行測試收集數據。
正因如此，車胎測試將會改期到墨西哥站的第二節練習中舉行。該節聯係的時間都將會加長至90分鐘。而在墨西哥站前的美國站同樣將會舉行Pirelli的2023年車胎測試，同時Pirelli都確認了他們將會在隨後的美國和墨西哥站為車隊提供C2, C3, 和C4合成物的車胎。
