由國際汽車聯會 (FIA) 主辦的第2屆FIA世界賽車運動會 (FIA Motorsport Games) 將於今年10月27 – 30日在法國Circuit Paul Ricard舉行，由13位運動員組成的香港代表隊將會出戰其中8個項目。
FIA世界賽車運動會被譽為「賽車界奧運會」，所有參賽運動員均是以所屬國家或地區代表隊名義出戰，而且每個項目每個國家或地區僅能派出一個單位參賽，而負責後勤的車隊則沒有限制。
賽事源自於2018年在巴林舉行的FIA GT國家杯，並於2019年在意大利羅馬的Vallelunga Circuit加格為FIA世界賽車運動會，賽事包括GT、房車、漂移、4級方程式、電競等。可惜2020及21年因疫情關係暫停，今年移師法國復辦，規模亦增至17個項目。
香港代表隊將派員出戰當中8項,包括 GT (李英健、葉恭正)、房車 (甄卓偉)、4級方程式 (唐偉軒)、飄移 (伍家麒)、電競 (黃啟軒)、Karting衝刺賽：高級組 (余家寶)、耐力賽 (黃敬慈、楊德、鍾菩恩、何萬昌) 及扭樽賽 (伍絡軒、莫深雅)。
其中在上屆賽事於GT項目奪得第6名的李英健 (Marchy) 及葉恭正 (Paul)，今年再度搭檔，並以本田NSX GT3 EVO22參加同一項目比賽。Marchy表示，很高興能再與Paul組隊出戰GT項目，希望憑藉多年參加國際GT比賽的經驗，加上車隊配合及臨場冷靜判斷，期望能衝擊三甲佳績，為香港爭光！
房車賽香港代表甄卓偉 (Andy) 將駕駛本田Civic TCR (FK7)迎戰，Andy對於能以香港代表隊身份出賽感到非常興奮，亦很期待與不同國家及地區的選手同場切磋，一較高下。現時正積極操練體能及進行針對賽車比賽的肌肉和反應訓練。
以上3位選手已提前3個星期前往歐洲備戰，其中Marchy和Paul於意大利Monza參加意大利GT錦標賽，以熟習車輛性能。
而4級方程式項目則由唐偉軒 (Jasper) 參加。值得一提的是，4級方程式賽事為統一規格，賽事中所有參賽者將統一駕駛由香港車廠研發的KCMG-01 賽車。此車乃F1以外首款混能方程式並配備Halo安全裝置的4級方程式賽車，車身採用碳纖維複合材料單殼體結構，輸出176馬力、Abarth 1,400 cc單渦輪增壓引擎以及12 kW電池。
飄移方面，近年因疫情而長駐歐洲參賽的伍家麒 (Charles) 也將代表香港出賽。Charles表示，自疫情以來，很多比賽都無奈缺席，但近兩年得到機會參與俄羅斯飄移系列賽 (Russian Drift Series)，不致令技術生疏，也獲得不少與外國選手比賽的經驗，所以今次比賽有信心可以為港爭取好成績甚至站上頒獎台。
電競項目代表黃啟軒 (Jonathan) 將與來自數十個國家及地區的電競賽車精英比併，使用電腦賽車模擬平台Assetto Corsa Competizione。Jonathan 稱，十分榮幸經過輪選後獲得香港汽車會提名代表香港參加「FIA 世界賽車運動會」。雖然GT Sport才是他出道的比賽平台，但近年他亦有參加Assetto Corsa Competizione賽事，所以無論賽制及比賽介面都很熟悉。
Karting項目方面，除了上屆也有的扭樽賽之外，還有首次納入的衝刺賽及耐力賽，香港共派出7位 15 – 48歲的運動員參加。當中出戰耐力賽的何萬昌 (Andy) 及鍾菩恩 (Gody) 分別是香港小型賽車錦標賽的年度亞軍及季軍。而楊德 (Felix) 更曾到法國測試Electric GT的電動小型賽車，聯同年輕女將黃敬慈 (Keiko)。4人均對首次正式代表香港出外參賽表示興奮及榮幸，期待與隊友一同發揮團隊合作精神，展示出過去5個月的訓練成果，並希望藉以增加普羅市民對小型賽車及賽車的認識，進而爭取在香港興建賽車場。
出戰衝刺賽的余家寶 (Dick) 雖然只有19歲，但由於自6歲已經開始接觸小型賽車，故此擁有極之豐富的賽車經驗及優秀成績。Dick認為，今次出外參賽最重要是吸收經驗、打開眼界。雖然近年因疫情關係難以進行駕駛訓練，但會將此小小阻礙轉化成另一種動力，更加盡力比賽，克服困難。而分別年僅15及16歲的年輕小將莫深雅及伍絡軒則將會出戰扭樽賽，兩人雖然剛接觸小型賽車不久，但已充分展現出天賦，並希望能透過代表香港出賽擴闊視野，及藉此宣揚香港賽車運動。
比賽將於10月27 – 30日舉行，介時各位可於FIA官方YouTube頻道直播為港隊代表打氣。預祝一選手比賽順利，為港爭光！
