MSA公佈2023年WeatherTech Sportscar Championship的11場比賽時間表，Indianapolis回歸賽程表，Mid-Ohio和Detroit被剔出。
IMSA在上月宣佈， 將於過百年歷史的Indianapolis Motor Speedway Road Course舉辦一場分站，也是IMSA自2014年再回到Brickyard，這場2小時40鐘的比賽將於9月15 – 17日舉行。
不過街道賽僅剩下Long Beach。傳統上與Le Mans測試週撞期的Detroit從賽程中消失，因為IMSA的車隊將從明年開始更多地參與Le Mans 24小時賽和FIA WEC，因為新GTP級別的LMDh賽車有資格參加這兩項賽事。
11場比賽中的6場將涵蓋全部5個級別：GTP (將取代當前DPi，且LMDh和LMH皆能參賽)、LMP2、LMP3、GTD PRO和GTD。
IMSA Michelin Endurance Cup將維持4場傳統耐力賽，所有級別皆參賽，分別為Rolex 24 at Daytona、Sebring 12小時賽、Sahlen The Glen 6小時賽和Petit Le Mans 10小時賽。
為準備2023賽季，IMSA的GTP賽車認證測試將於10月3 – 5日在Road Atlanta和12月6 – 7日在Daytona舉行。
然而IMSA仍打算讓WeatherTech於2024年重返Detroit，IMSA主席John Doonan表示，他們希望最早於2024年返回Detroit。
在週五IMSA Road America分站的體育聲明中宣佈，明年的Detroit的分站將由WeatherTech的支援賽事Michelin Pilot Challenge取代，據了解合同期為一年。
目前Detroit分站於Belle Isle舉行街道賽，由明年開始將轉移到位於市中心的一條10個彎、長1.7英里的新街道賽道。
Doonan承認，Le Mans 24小時賽和測試日是決定明年不去Detroit的主要因素之一。明年Le Mans將再次採用兩週賽制，測試日將於6月4日舉行，這與Detroit分站撞期。
Doonan表示：「我們尊重他們計劃的 (Le Mans) 百年慶典以及週六到場的要求。」
另一方面，Doonan表示Chicago街道賽仍在「所有選擇」之中。根據他的說法，IMSA考慮加入NASCAR Chicago街道賽週末，儘管大部分比賽已經發佈，但IMSA目前並未排除任何可能性。
Doonan表示：「我們正考慮所有選擇。顯然這將是第一次與NASCAR家族合辦正在推廣的活動。因此我們正考慮可以加入的所有選項。」
當被問及WeatherTech或Michelin是否仍能加入Chicago時，Doonan並沒有完全排除這種可能性，儘管他指出這兩個比賽的夏季賽程已經很緊湊。
「鑑於Sahlen The Glen 6小時賽是在6月的最後一個週末舉行，Chicago是緊隨其後的週末。再之後是CTMP，我們有一個 (一周) 的休息，然後是Lime Rock。我們必須不讓車隊、車輛和人員陷入困境。所以我們必須處理這個情況。」
