又一個比賽週，也是Ferrari的又一個策略失誤，而今次的巴西大獎賽更是雙重策略失誤。車隊為Charles Leclerc選擇半乾濕胎，令這位摩納哥選手陷入困境，因此對失敗的輪胎賭博感到「失望」。
由於Q3在半乾濕地下進行，Ferrari選擇使用不同的策略，為Carlos Sainz裝上軟胎，而Leclerc則使用半乾濕胎。
這一決定在維修區引起關注，因為當時的賽道條件表明軟胎是首選的輪胎配方，其他車隊和車手都全部作出這一選擇。
不出所料，Leclerc只用了1圈就意識到Ferrari的天氣預測和策略不會成功。
「我們預計有一場不會到來的降雨。」Leclerc在排位賽取得第10名後表示。
「我將與車隊溝通，並嘗試了解在這種情況下我們可以做得更好，但我非常失望，而我們有速度。」
「就目前而言，我們需要繼續努力，在週末剩下的時間裏繼續做好所有東西。」
Ferrari體育總監Laurent Mekies試圖證明這個決定是合理的，該決定不同於賽車運動的黃金定律，即如果是乾地條件，賽車必定會配備乾地胎，Q3就是這種情況。
「這有點沮喪，因為我們的兩台車都打進Q3，然後我們面臨一個艱難的選擇。」Mekies指出。
「一方面賽道仍是乾地，有一條黃金定律說你應該在乾地的時候上賽道。」
「另一方面，我們預計馬上會有大雨。因此在這一天結束時，我們已經拆分不同的賽車 (策略)。」
而另一個奇怪的策略是，Sainz在週日的比賽會被罰後退5位起步，但Ferrari卻把半乾濕胎分給Leclerc而非西班牙車手。
對於這個另類的策略，Mekies的解釋更難以理解，這位法國人認為最終總會有一位不開心的Ferrari車手。
「在賽車開出去的那一刻，根據下雨的準確時間，這將會有一個開心的人和一個不開心的人。」
「這正是發生的事情。」
「對於Charles而言，雨可能來晚了1、2分鐘；對於在賽道排第2的Carlos而言，這可能是正確的時機。事情就是這樣：P5和P10。這是一個漫長的週末的開始。」
策略一直是Ferrari本季代價高昂的致命弱點，而這一弱點在排位賽再次暴露無遺。
Mekies承認，週五充滿挑戰的條件是車隊學習的另一個機會，但指出今次排位賽不算差。
「今年我們有很多很好的排位賽，包括在像今天這樣非常棘手的條件下。」
「但在這種困難的情況下，關於作出正確和不太正確的決定還是有很多需要學習的。」
「當然這是我們以良好的習慣採取的措施 (為標準)，與車手和車隊進行詳細分析，並齊心協力，時刻關注。我們將利用今天一起邁出新的一步。」
