新任Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur對有關車隊已設法從其動力單元增加額外30匹馬力的報導作出駁斥。
本季的F1引擎開發正式凍結，但車隊仍可提升現有動力單元的可靠性。據意大利媒體報導，自2022賽季結束後，Ferrari工程師在休季期間的開發中取得顯著突破。雖然車隊承認在可靠性方面取得進步，但Vasseur否認有關解鎖額外馬力的報導。
「關於引擎，我不知道這些數字是從哪來的，但這只是個玩笑！」Vasseur指出。
「我們採取了一些措施，但這只是關於可靠性。我認為引擎的性能根本不是問題。」
「問題是可靠性，首要目標是解決它。到目前為止看起來還不錯，但在賽道上的現實是一個不同的方面。」
「我認為車隊遇到幾個問題。這不僅適用於Ferrari，而且就可靠性而言，它還來自賽道實戰、彈跳和振動。」
「我認為，也希望它今天得到控制，他們在過去幾個月裏做了看起來不錯的作業。每個人都會對巴林有更好的了解。」
「紅軍」在2022年季初表現不俗，Charles Leclerc開季3戰兩勝，一度取得巨大的積分優勢。然而Ferrari遇到越來越多可靠性和策略問題，再度無緣世界冠軍。另一方面，對手Red Bull最初因退賽而掙扎，但車隊迅速解決問題，並由Max Verstappen創下破紀錄的15場分站冠軍，外加Sergio Pérez的兩場。
在接替Mattia Binotto後，Vasseur的重點是確保2023年不會重蹈覆轍：「開發通常是一種戰略選擇。現在有成本上限，(必須) 決定你是想更專注於一年後的賽車還是當前的賽車。」
「我 (去年) 不在那裏，我不想對過去發生的事情作任何判斷，但我們會在賽季中看到。」
Vasseur指他不打算立即對車隊架構進行任何更改，並且在進行任何調整之前，必先適應並了解車隊的運作模式。
「如果我這邊在兩週後對技術部門採取行動，那就太傲慢了。」
「我們討論如何改進體制，體制的弱點是甚麼，並努力做得更好。」
「但它更多的是持續改進，而不是一大步或大的改變，在我看來這是沒意義的。」
「我相信現有的隊員，我會盡最大努力讓他們完成這項工作。如果它起不了作用，幾週或幾個月後就會採取行動，但我相信他們。」
雖然上季結束時Ferrari以204分敗給Red Bull，但Vasseur認為本季贏得世界冠軍對車隊而言並非遙不可及。
「這是一個明顯的目標。當你在一支頂級車隊時，除了在一天結束之時獲勝外，你沒有其他目標。」
「你不能在賽季開始時說，『好吧，我會對P2感到滿意』，那真是缺乏野心。我認為我們擁有做好工作所需的一切，目標必須是冠軍，一定。」
那麼不知道各位對於Ferrari今年的表現有甚麼期望呢？
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