在車隊馬不停蹄地開發2023年參賽車輛的同時，Ferrari的技師正在練習多達1000次pit stop作業。
Ferrari在2022賽季的開局十分強勢，Charles Leclerc取得3戰2勝，但由於大量策略失誤、賽車可靠性不足等原因，再度與世界冠軍失諸交臂。
Mattia Binotto離職後，Frédéric Vasseur被任命為Ferrari的新車隊負責人，並肩負奪得自2008年首個冠軍的重任。
去年Leclerc敗給衛冕冠軍Max Verstappen後，Maranello正為新賽季密鑼緊鼓地準備，因為車隊希望挑戰Red Bull的冠軍地位。其中一個重點領域是改善維修作業，由負責車輛運營的總工程師Diego Loverno主持。
Loverno透露：「車隊不會因為一個進站而勝出比賽，但會因為更換輪胎時的失誤而失去冠軍。」
車隊為技師制定一套密集的訓練計劃，每天練習兩組20次進站。根據Loverno的估計，每位技師將在開季前完成1000次進站練習。
Ferrari在「2022 DHL最快進站獎」中取得第4名，位於Red Bull、McLaren和Alfa Romeo之後，其中勁敵Red Bull連續5年奪得該獎項。
Ferrari希望這種做法能在今年得到回報，並最終協助他們結束對世界冠軍的漫長等待。
不知道各位對此有甚麼看法呢？Ferrari練習pit stop的方向是否正確？歡迎留言討論。
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