本田指提升F1引擎的可靠性將在本季為Red Bull和AlphaTauri提供更多元化的戰略。
F1動力單元 (PU) 已在去年初凍結開發，引擎供應商不得提供任何特定的性能升級，但仍然允許引入改善可靠性的升級，其中部份改進可能帶來相應的動力提升。
在冬天不少報導稱，由於引擎供應商推出可靠性改進，動力輸出有兩位數的增長。
本田F1內燃引擎 (ICE) 負責人角田哲史於週一在日本舉行的新聞發佈會上就2023年的引擎計劃發表講話，他明確表示，本田並沒有提供這樣的動力提升。
然而角田指出，升級將有助於改善Red Bull和AlphaTauri在一圈內運行引擎的方式，應該會改善圈速。
「提升可靠性無助提高PU本身的功率。」角田表示。
「根據規則，我們只能透過改善動力來進行某種類別的開發。因此談到可靠性，如果可以改進，這將有助從戰略角度提供更多選擇，以如何使用動力單元。」
角田解釋，本田對去年引擎效能的分析表明，那是現在動力部署的基準，有可能促成Red Bull Powertrains的直線速度優勢。
「去年，我相信所有PU供應商在開發方面都優先考慮效能，我們也是如此。」
「我們竭盡全力禰補規則變化引入的E10燃料造成的性能損失。但正因如此，與前一年相比，引擎的內部負荷大幅增加，可靠性受到嚴重影響。」
「因此在2022賽季出現了幾個問題。我們一直為本季努力解決這些問題。」
「我們不僅必須改善問題變得明顯的領域，而且我們一直在準備透過確定每個部分的局限性，並最大程度的發揮其潛力來制定更廣泛的策略。」
「除了提高可靠性外，我們還加深對PU的理解，以進一步優化控制和能源管理。」
「我們在電動化技術方面也變得成熟，去年我們在那裏有明顯優勢，特別是MGU-K的部署。此外我們繼續與供應商合作，在生產、品質檢查、管理以及精密的動力單元組裝方面提升零件的精度。」
「HRC Aakura一直在為即將到來的賽季全力以赴。因此我們相信自己已經為本週的季前測試做好充分準備。」
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
連結請到Linkin.Bio
#賽車 #賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12023
