今年的F1西班牙GP將自2007年以來首次取消sector 3的減速彎。
這一變化將使賽道以2個高速彎道結束，就像過去一樣，希望能讓賽車更接近地進入直路，並鼓勵超車。與之前有減速彎的4.675公里相比，新版本賽道長4.657公里，毫無疑問新版本將大幅提升圈速。
移除減速彎的方案已經討論數年，如今獲FIA的批准和認証。前F1比賽總監兼賽道安全主管Michael Masi在離開前已考慮這一變化。
「這是我們已經研究了一段時間的東西。」Masi早在2021年時表示。「這顯然不是一夜之間可以做到的改變，而是觀察可能產生的任何影響和意外後果。」
「就像我們所有賽道、彎道和所有東西，我們與車隊、車手和F1合作，確保我們擁有最安全的場地，並推廣良好的比賽。」
2022年底，賽道擁有人開始推動這一更改，隨後得到現任F1比賽總監兼賽道安全主管Niels Wittich和FIA賽道和Rally安全主管Stuart Robertson的批准。
針對改動，FIA要求在最後2個彎的外圍增加Tecpro護欄。此外T1的緩衝區也已擴大，賽道方在一份聲明中指出：「那處的第一階段工程已經完成，該工程擴大70米的砂石和約5%的斜坡面積，並安裝新的FIA護欄，保護T1和T2，從而大大提升車手和騎手的安全。」
該區域仍在進行工程，並將於下月完成，但在此期間不會影響賽道的使用。賽道方還轉用新的電子排名表。
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