Charles Leclerc表示Red Bull「在另一星球上」，並指出Ferrari和Red Bull在巴林比賽速度方面的「瘋狂差異」。
Leclerc於開幕戰的排位賽獲得第3名，在更換一套新電池後，成功於起步超越Sergio Pérez。然而後者很快就奪回位置並拉開距離，Leclerc更在第40圈因失去動力而在賽道停車退賽。
「還不夠好。」Leclerc在談到Ferrari的比賽速度時表示。「我們離Red Bull很遠，所以我們需要前進並了解他們在這次休季中發現了甚麼，因為他們的比賽速度是在另一個星球上。」
「目前我們不知道。我們在排位賽的速度很快，但在比賽並不快，而且一點也不快。所以我認為Red Bull在某個地方有大發現，我們需要找出來。」
「這個很難理解，因為明顯地從品質到比賽用車根本沒有變化。」
「但出於某種原因，有一圈我們離他們很近。在比賽中，我們在某賽段相差1秒，這個差異太瘋狂了，所以我們需要調查。」
當被問及Ferrari是否取得一直希望的直線速度，Leclerc表示：「是，但我們現在缺乏彎道性能。」
Ferrari在比賽的輪胎損耗比Red Bull嚴重，這是2022賽季的常見情況，但此問題明顯延伸到今年。車隊解釋指，車手為跟上Red Bull的步伐，不得不在比賽更加拼搏，導致損耗加劇，Leclerc承認上週末的情況也是一樣。
「我認為我們只是很慢。可能有一點輪胎損耗，但最終我們只是缺乏性能。」
「我們需要推進更多，以榨取賽車的效能，這樣就會出現損耗。 我們需要研究，因為我們目前離冠軍的比賽速度還差很遠。」
「我認為歸根究底是我們在比賽中太慢，因為我們太慢，所以我們很拼並正在破壞輪胎。」
「Red Bull在比賽的表現似乎比我們更好，所以他們可以在前幾圈進行管理，然後他們開始推進，所以這個等級要好得多。」
Leclerc認為鑑於賽車的性能問題和不可靠，從巴林收集到的正面事情很少。
「我們從週末可以帶走的唯一正面事情是，在排位賽節省新軟胎的選擇是正確的。我們有一個好的起步，但這絕對不足以讓我在發生那件事後感到高興。」
「我們在第2位好幾圈，說真這是我們所期望最好的。」
「然後我們被Checo超越，這只是時間問題，他們本週末在速度方面是自成一個聯賽，所以我們無法真正挑戰他們。這些都不重要，因為我們需要完成比賽。」
「這一切都是速度管理，管理與後面的人的差距。我正在這樣做，並沒有真正大力推進，但無論如何，我在車上沒有足夠的時間挑戰Red Bull。」
「所以第3名是正確的位置，但我們不幸沒能完賽。」
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