Williams新車隊負責人James Vowles表示，車隊將於今年內決定2026年的引擎合作伙伴。
Williams是Mercedes-AMG的動力單元客戶，此合作關係始於2014年，但目前尚未決定在新動力單元法規的合作伙伴。
Vowles曾是Mercedes-AMG的首席策略師，與Toto Wolff活躍於賽道前線。未來是否會轉用不同的供應商還有待觀察，但Vowles承諾將在本季的某個時候宣佈，讓車隊有時間應對任何過渡。
「我們明顯對多年來的關係感到滿意。」Vowles本週向媒體透露。「基本上在過去的15年裏，Mercedes-AMG確實生產了最好的動力單元。」
「在某些時候，你必須掌握自己的命運，而當你依靠別人為你提供零件時，你根本不會 (獨立自主)。」
「雖然部件很好，但你要很晚才知道空力方向，它通常由供應商的決定主導。」
如果要更換OEM，可能的選項包括本田 (如果決定留在F1)、Renault或新加入的Audi和Ford。
「我們需要確保審查市場，並盡快就我們的關係作出決定。」Vowles指出。「必須是今年，所有車隊都將前進。我認為你很難看到有車隊在今年之後遠離目前的模式。」
「 (如果) 要贏得冠軍，你看看誰奪冠。通常是OEM，你需要得到供應商的支援。這是我們必須前進的艱難道路。」
「然而我們現在面對更大的麻煩。」
對Williams而言，要奪冠似乎還有很長的路要走，在過去幾年裏，車隊一直在積分榜的下游。
Williams 16次世界冠軍中的最後一次是在1997年，自2003年以來，車隊就和世界冠軍沒甚麼關係，而Pastor Maldonado則在2012年的西班牙GP為車隊奪得最後一次分站冠軍。
Williams家族在2020年8月將車隊的控股權售予總部位於紐約的投資公司Dorilton Capital，這筆交易的估值為1.795億美元。不過在Jost Capito的打理下，車隊未見明顯進步，管理層希望在Vowles的主持下能重回至少中游位置。
「目前我們肩負一個現實的目標。」
「我們知道第一步，憑現在所擁有的，我們有能力從所在地前進。這是第一個目標，那就是檢討未來。」
雖然François-Xavier Demaison在冬季離隊後，技術總監一職目前仍然空缺，但車隊上週在巴林迎來6年來最好的開幕戰。Alex Albon以第10名為車隊帶來1分，而Logan Sargeant成為本場最佳新秀，排名第12。
大家看好Williams嗎？
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
連結請到Linkin.Bio
#賽車#賽車運動#支持賽車運動#推廣賽車運動#賽車手#賽車運動員#賽車新聞#一級方程式#F1中文#F1新聞#Race#F1#F12023
