Aston Martin車隊負責人Mike Krack表示，AMR23的真正潛力已在上週末的沙特阿拉伯GP得到證實。
Fernando Alonso在開幕戰巴林奪得季軍，並在沙特連續登上頒獎台，僅次於兩台Red Bull。雖然排位賽Ferrari佔優，但Aston Martin的正賽速度比Maranello快得多，使Alonso在總成績位居第3。
當被問及第2戰的優秀表現是否可以肯定AMR23能在各種賽道快速比賽時，Krack表示：「我認為本週末已經證實了。」
「我認為需要就這個結論持謹慎態度。我們有兩個數據樣本，來自兩條完全不同的賽道，我們在這兩條賽道都有競爭力，但還有其他 (情況)。」
「我們也不能低估競爭對手，因為這是一個相對的遊戲，其中一個競爭對手可能遇到我們不知道的問題，可能會重新改變排名。」
「所以我認為需要拭目以待，在賽季結束時再問我一次。」
「我們的期望很謹慎。」Krack評論巴林的表現。「因為你看看在這裏 (Jeddah) 跟巴林的不同之處。」
「我們覺得在巴林的高速路段，競爭力可能比其他路段差一些。」
「但明顯在巴林也有很多擅長的地方，所以你真的不知道。正是這種不知道，使我們在說甚麼和看甚麼時都要很謹慎。」
「第2樣東西是直路表現。所以基本上這就是我們認為自己不是巴林最有統治力的兩件事，使我們很謹慎。」
從去年起，Silverstone車隊就開始大力升級賽車，並成功提升競爭力。而今年更擠身上游，這是否意味著Aston Martin有潛力縮小與Red Bull的差距？
「如果能追上他們 (Red Bull)？這真是個好問題。現在升級戰正在進行，我們在這裏與那些在人員、基礎設施，以及從事升級的人競爭，他們擁有不同火力。」
「因此我認為在這方面需要小心地預測。我們可以保持這個差距，還是能夠縮小？」
「我們會盡力而為。去年我們看到可以縮小差距，甚至縮小與上游賽車的差距，但這並不意味著我們已經在去年完成這個目標，所以我們會再做一次。」
當被問及車隊是否更關注後面的對手而非前面的Red Bull時，Krack指出「一向是參考最快的車。」
「這是一回事，另一回事是找出弱點和需要改善的地方。你看看自己的車，然後再觀察在比賽週的情況如何。」
「但過度重視『我們有他們某個百分比的表現』是沒有意義的。它不會改變你的工作，你要嘗試改進賽車的弱點，然後繼續前進。」
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