1996年F1世界冠軍Damon Hill認為，在權衡Ferrari的戰略決策時，Charles Leclerc應該採取「強硬」態度。
戰略和溝通失誤是「紅軍」上季的一個致命弱點，以至於車隊在冬季改革其pin wall架構。
過去曾對車隊發號施令的首席戰略師Inaki Rueda被調到Maranello的遙距比賽控制部門，由Ravin Jain接任。
然而Hill認為Leclerc本人應該要更自信：「當你比賽時，車隊讓車手採用不同的策略時，總是會令車手非常沮喪，尤其是當他們處於賽季後段時。」
「因為一支車隊可能會說些不利的話，這就是在Charles Leclerc身上發生的事。」
「他沒有得到優先權，而是各種錯誤的策略，或是從競爭的角度看對車隊有利，但對隊友不利的策略。」
「因為這項運動是存在這種矛盾，你有兩位車手同時競爭，而車隊負責一切。」
Hill指出有幾位車手，如Max Verstappen和Fernando Alonso在車隊無線電，以及在「改變」對他們有利的決定時顯得更果斷。
「車手幾乎沒有控制權，這就是為什麼Max能如此強大，我也聽說過George Russell的類似事件。」
「Fernando Alonso這樣的車手，他們從駕駛艙指揮車隊，他們能互換身份。」
「如果一支車隊對這兩種方式都不感興趣，那麼就可能要在特定比賽中獲得你想要的策略，但你必須快速思考。」
詳解和更多賽車資訊盡在Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12023
