Aston Martin在阿塞拜疆經歷間歇性DRS故障，車隊決定使用潤滑油作為臨時解決方案。
Fernando Alonso和Lance Stroll在練習賽、排位賽和Sprint Shootout飽受無法打開DRS的問題困擾，在起終點線直路損失0.2秒，2人最終仍能打進Q3。
故障的主因是低風阻尾翼的空力特性，加上起終點線直路的高速、顛簸和氣流帶來的負載令機械臂沒有足夠的力量打開DRS，只能間歇性地啟動。
不過Aston在Sprint和正賽都能正常使用DRS，Alonso於正賽獲得第4名，Stroll以第7名完賽。車隊在尾翼端板 (Endplate) 塗上潤滑油，令翼面更容易運作。
Aston Martin車隊負責人Mike Krack將DRS問題視為一個「干擾」：「我不能告訴你，但距離使用WD40已經不遠！」
「車子在Parc Fermé，所以無法做大量調校。我們試過清洗翼面並檢查空隙。我們與FIA檢查了所有東西，FIA在這方面非常願意幫助我們，我們還更換了Fernando的翼片。」
「這是在例行車檢後進行的，因為如果你在沒有啟動DRS的情況下一直動那個翼片，那麼你就會給它帶來更大壓力。所以為安全起見，我們想更換。」
另一方面，Krack指出AMR23的實際時間損失不是DRS，而是在多彎的第2計時段。
「與其說是劣勢，不如說是一個『干擾』，因為DRS在後直路正常運作，所以這是一個小的損失，但DRS在Sprint和正賽都正常運作。」
「但當我們進行分析時，我們在排位賽主要是輸在第2計時段，而非DRS區域。」
Krack指將對問題進行全面分析，為本週末的邁阿密GP帶來長遠的解決方案。
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