Lewis Hamilton表示，雖然本季F1不如以往精彩，但他沒有責任說服車迷對這項運動保持熱情。
F1去年對技術規則進行大量修改，此舉受到車手及車迷歡迎，認為新一代地面效應賽車可帶來更緊湊的比賽和更多超車。
然而隨著車隊的開發工作逐漸遠離當初的空力規則，下壓力水平再次上升，導致亂流再次出現，減低牽引和超車效能。
而使此問題更加明顯的是FIA縮短DRS區域，就如在巴庫和邁阿密令超車變得困難。
在Red Bull壟斷比賽的情況下，Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff敦促F1要設法讓比賽「不那麼沉悶」。
George Russell同意其老闆的觀點：「F1制定這些規則是為了幫助超車和跟車，自從引入這些規則以來，每支車隊在開發賽車時都會很自然地偏離他們最初的目標。」
「因此與18個月前或2年前的設計相比，現在起步格上的每台車都大相逕庭。」
「沒錯，我認為超車變得越來越困難，而且因為牽引不像新車時候那麼好，所以在超車方面正慢慢地朝著錯誤的方向發展。」
「我認為當這些新車問世時，這項運動確實發生翻天覆地的變化，但我們現在需要踏出另一步。」
車迷普遍認為，如果F1沒能兌現其增加超車和刺激比賽的承諾，如嚴重缺乏超車、近距離比賽和賽道競爭，則可能會感到沮喪和失望，影響車迷的參與度。
然而Hamilton指出，目前的情況並非由車手造成，並認為在Mercedes陷入苦戰下，比賽對他而言一點也不「無聊」。
雖然7屆世界冠軍表示「說服人們觀看一項運動」不是他的工作，但也確實承認F1需要「做得更好」。
「我不是看的那個，所以它對我而言並不沉悶。」Hamilton表示。
「我每天都面對挑戰，努力回到上游，所以從我的角度來看，這絕對不會無聊。」
「但是作為一名車迷，我可以理解，因為目前沒有像NFL和NBA這樣的競爭。那不是我的工作。」
「這項運動需要做得更好，我們已經嘗試拉近車隊之間的距離，但似乎從來沒有奏效。」
「我能說的是，我們正在盡自己所能拉近距離並重新帶來更多刺激。」
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