Aston Martin技術總監Dan Fallows表示，目前沒有看到任何數據證實F1超車再次變得困難。
上月的阿塞拜疆GP被車迷以至車隊和車手評為一大悶戰，從Sprint到正賽都無法重現以往頻密超車的畫面。而一眾車手也表示與去年相比，本季超車變得更困難，加上FIA縮短許多賽道的DRS區域，進一步突顯此問題。
F1去年重新引進地面效應，最初的目標是希望讓車手更容易跟車，從而創造更多超車機會。然而隨著F1工程師的開發，各隊逐漸找回失去的下壓力，與現行規則的初衷漸行漸遠，今年的賽車設計令車尾產生更多亂流。
雖然Fallows理解車手的擔憂，但仍對難以超車一說表示懷疑，並希望看到一些相關數據加以證明。
「我聽到現在所討論的，但目前為止，我沒看到任何數據顯示更難超車。」Fallows在邁阿密表示。
「車手們有自己的看法，我認為各隊之間的賽車規格略有不同，這顯然會有影響。」
「我們現在才過幾場比賽，現在說這個可能還言至過早。」
Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolf為巴庫比賽貼上「沉悶」標籤，Fallows沒有反對此言論，但也表示在一些分站目睹超車的機會。
「有人談論過巴庫，但我看到之前的比賽中有超車機會。」
「肯定與賽道的特徵有關，摩納哥是一個極端例子，但我們必須在一些賽道的排位賽將車子的性能調到最高，因為那些比賽的超車機會很有限。」
「今年所有賽道的情況都是如此，總會有一些更容易超車，有些則不能。」
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