Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff表示，即使Red Bull目前處於主導地位，但F1絕不能仿效FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 引入「性能平衡」制度。
自開季以來，Red Bull一直保持不敗，但Wolff不希望看到所有車隊被類似FIA WEC和其他系列賽使用的性能平衡 (Balance of Performance，簡稱BOP) 所控制，創造更近距離的比賽。
Wolff表示：「我認為如果我們引入BOP，就會毀掉這項運動。F1是一種精英統治，花同樣的錢，由最好的車手和最好的車子贏得冠軍。頂尖車隊的賽車在任何條件下都很快，車手能處於領先地位。」
WEC頂尖級別LMP1於2021年被現行的Hypercar (LMH、LMDh) 規則取代，WEC為此引入BOP。WEC委員會收集每型賽車的數據，並用電腦模擬性能表現，每隔兩場比賽更新一次BOP，內容包括調整賽車的重量和輸出。
最新的BOP變化是在Le Mans 24小時賽前10天進行，豐田贏得前3場比賽，其最低車重增至1080公斤，比最接近的競爭對手Ferrari重16公斤。因此豐田也被允許在每一個stint消耗更多能量，達到908兆焦耳，Ferrari則有901兆焦耳。
Ferrari與豐田進行一場曠日持久戰後，相隔58年再奪Le Mans總冠軍，而豐田卻因後段犯錯撞車錯失冠軍。此外Peugeot、Porsche、Cadillac等也一度有力爭冠。
WEC法規規定：「BOP的目標是允許不同設計的賽車在同一級別中競爭。」
「車廠、競爭對手、車手以及與參賽者相關的任何個人或實體不得尋求影響建立BOP或對結果發表評論，特別是透過公開宣言、媒體和社交網路。」
大家認為有何方法可以在賽會不干預下，營造一個有激烈競爭的F1呢？
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