Williams在加拿大推出本季首次重大升級，但只有Alex Albon的車套用升級，而Logan Sargeant則至少等到下一場奧地利才能使用。
升級清單包括底板、側箱、引擎蓋、倒後鏡、Halo小翼、懸掛、後煞車導管和尾翼端板。
升級後的側箱線條分成內外兩部分，內側的「浴缸式」線條更深，外側肩部更寬和高，而原有外側駝峰設計也被放棄，整體設計偏向Ferrari、Aston Martin和Alpine。
引擎蓋的散熱口形狀和位置也有改變，以改善空力和冷卻效能。據悉底板升級都集中在Venturi Tunnel，增加車底的複雜性，但外觀上未能看出端倪。
Williams賽車性能負責人Dave Robson解釋升級的時間表：「我們需要幾個月的時間完成整個風洞、空力開發、設計和生產。我們在墨爾本開始就進行各種維修，因此生產新部件有點困難。」
Mercedes-AMG、Red Bull和Ferrari都曾在摩納哥被吊上半空，使車底設計一覽無遺，但Robson承認車隊無法在如此短的時間內分析設計，並套用在概念完全不同的FW45賽車上。
「本次升級沒有任何東西是源自於被起重機吊起的車，現在我們的車子有點不同，但不像Red Bull。」
車隊也對倒視鏡和Halo整流罩作出微小改動，有助改善氣流通過車身，懸架和煞車也有許多變化。
「所有後懸掛支架都重新擺位，配合修改後的氣流結構。同樣地，煞車導管的小翼全部有更改，作用導引氣流進入車尾corner和擴散器。」
加拿大GP正賽將於香港時間0200舉行。
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