AlphaTauri在本季最後一場比賽推出新底板，在力爭第7名的同時也為來年準備。
來自有可能更名為Racing Bulls的「小牛」車隊推出大規模升級的主要目標是協助開發2024年賽車，但車隊也希望藉著這次升級擊敗Williams，奪得車隊積分榜第7名。
目前Williams領先AlphaTauri 7 分，據悉第7名的獎金高達900萬美元，因此兩隊為名也為利。Daniel Ricciardo和角田裕毅分別以第12和第15名完成FP2，Williams的Alex Albon和Logan Sargeant分別得第16和第17名。
AlphaTauri AT04的底板有大量修改，整個底板、邊緣和翼片都是重新設計，用以改善底板前半部份的空氣動力負載，從而製造更多下壓力並提升空氣動力效能。
FIA週五上午發佈的技術文件概述AlphaTauri的底板升級：「底板前端T型區域上方設有能產生額外空力負載的葉片 (Keel Vane)。底板中段和防滑板 (Plank) 的「獨木舟」線條也大幅修改，也可產生更大負載。」
「底板前方的垂直葉片的位置和間距與舊版本有明顯變化，也是為了優化空氣動力效能。後半部份同樣作出修改，穩定流向底板邊緣翼片的氣流。」
「同時也減小底板前方翼片 (Floor Edge Wing) 的角度，可改善空氣往車尾流動的效能，也增加了底板後半部的翼片。」
車隊在本季初表現低迷，只能靠角田偶然得分，上半季後在車隊積分榜敬陪末座。不過隨著升級在下半季陸續到位，車隊多次得分，其中代班的Liam Lawson在新加坡以第9名完賽。到了美洲賽站更是取得本季至今最佳完賽名次，Ricciardo在墨西哥取得第7名。
除了AlphaTauri之外，Aston Martin和AlphaTauri也在本週末推少量升級。Aston Martin帶來新尾翼，修改了翼面、樑翼 (Beam Wing) 和端板 (End Plate)。至於Alfa Romeo則使用新前翼，重點改善他們全季都缺乏的空氣動力效能。
阿布扎比大獎賽FP3將於香港時間週六1830 – 1930舉行。
Photo Credit: Racefans, Spogonews
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