AlphaTauri賽道技術主管Jonathan Eddolls承認，對於新秀Nyck de Vries而言，AT04並不是一台容易適應的機器。
AT04的主要弱點是車尾進彎的穩定性，Eddolls 承認這對de Vries是一大挑戰，他與其他新秀一樣在上半季面對一系列困難的街道賽。
目前de Vries難以追上隊友角田裕毅，並且一直面對車隊負責人Franz Tost和Red Bull賽車運動顧問Dr. Helmut Marko的壓力，要求他提升表現。
「對於新秀而言，這不是一台容易適應的車，有些車手很難適應進彎不穩定的車。」Eddolls表示。
「我不是說Nyck是一個在這方面特別掙扎的人，但可以肯定的是，要嘗試找到適合他的設定是有挑戰性的。」
AlphaTauri上週末在奧地利安裝新尾翼，Eddolls證實這次Silverstone的新套件是專門針對車尾穩定性問題。
「我們在奧地利的升級有點像是試一試，因此下場比賽帶來的應該是第一個針對此弱點的升級，然後我們會持續推出升級。」
Eddolls也讚揚de Vries在改進賽車方面作出的貢獻：「我想說，Nyck的優勢是他的回饋，我們一開始就注意到，他了解車隊局限和弱點。」
「當然某程度上他是一位新秀，但他已經有很多經驗。我認為他的技術知識非常豐富，他真正了解汽車的構造及其機械運作原理。」
「他對我們如何幫助他以及幫助車隊有針對性的方法，所以這是一大正面因素。」
Tost則表示希望從奧地利開始的歐洲傳統賽程幫助新秀車手，但de Vries本人卻沒有過高的期望。
De Vries指：「老實說，我對此持中立態度，這就是F1，我們必須一直拿出好表現，我當然會盡力而為，我不會在那裏遊車河。」
「但我明白，目前的結果明顯還不夠好，我自己也不滿意，我們一定會盡力做到最好。」
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