Alpine作為最後一支進行新車發佈會的車隊，於週四 (17日) 晚上在倫敦公開其2023年F1賽車A523。
Alpine將繼續使用法國藍色和BWT粉紅色塗裝比賽，但也遵循最近的趨勢，有不少部件是未塗漆的碳纖維，以減輕重量。與去年一樣，車隊推出以粉紅色為主的特別塗裝，將於季初的巴林、沙特阿拉伯和澳洲使用。
乍看之下，A523是去年A522的升級版，而非全新概念的賽車。較大的變化是改用較扁平的車鼻和引擎蓋側面採用與Mercedes-AMG W14類似的寬體設計。
技術總監Matt Harman透露，Alpine的後懸掛從pullrod變成pushrod，以減輕車重及改善氣流的流動，並使技師更容易維修。
去年Esteban Ocon和Fernando Alonso帶領法國車隊擊敗McLaren取得車隊第4名。有上季的堅實基礎，Enstone車隊今年的目標是繼續縮小與前3名的差距。
Ocon今年將和前AlphaTauri車手Pierre Gasly組成全法國陣容，2人希望A523比其前輩更可靠，去年一連串的退賽使車隊無法取得更好成績。可靠性一直是Alpine的死穴，Ocon和Alonso上季有7場退賽，後者首當其衝地受到可靠性的衝擊，因為車隊是Renault動力單元唯一客戶。
此後Alonso轉投Aston Martin，Ocon則在去年10月與Alpine簽署一份多年合約。
在發佈前的週一，攝影師Dylan McCurdie潛入Silvestone賽道並拍下A523的測試照片。法國組合首次試駕A523，Ocon和Gasly先後駕駛，分別開了9圈和8圈，並達到100公里的測試里程。
從去年開始，Alpine定下在100場比賽內奪得世界冠軍的計劃，根據車隊負責人Otmar Szafnauer的說法，車隊必須持續進步，並「接近第3而非第5」。
「我們必須離奪冠更進一步，這是我們想在100場比賽裏做的。」Szafnauer表示。「100是從 (2022) 年初開始，所以從現在開始還不到80。」
「我們需要這樣做，但我們需要接近第3，而不是接近第5。因此即使我們保持第4位，也必須有進步。」
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