【F1】2024-2-26
Alpine車隊承認新型A524賽車的競爭力不如預期，計劃在季中升級改善成績。
Alpine去年因賽車可靠性和管理問題跌至第6名，2024賽季的目標是至少恢復到2022年的水平，奪回車隊積分榜第4名。去年的賽車主打空氣動力學的開發，而車隊在冬季期間重新設計賽車，徹底改變過去兩年的概念。可是車隊在2024年恐怕要再退一步，因為車隊承認了在測試期間的表現不如預期。
此刻的A524是一個幾乎沒有任何可取之處的項目，根據Auto Motor Und Sport報導，這台Alpine A524是目前賽道上最差的賽車，它的特徵為超重、空氣動力學效能低，動力輸出問題尚未解決，而且單圈和長距離的速度都很慢。
在同一篇報導稱，隊内許多高級工程師已經萌生離職的念頭，因為他們無法承受長期落後的局面。
從3天的巴林季前測的成績來看，車隊是完成圈數第8多的車隊 (334圈)，而A524看起來也相當不穩定，車隊於是專注長距離練習以深入了解他們的新概念。Esteban Ocon和Pierre Gasly大部分時間都在前10名邊緣的位置徘徊，但綜合各車手3天的單圈成績，2位更是只有第16和17名。相比之下，其他中游車隊例如Stake F1、Williams和Visa Cash App RB偶爾能打進前5名。
Alpine臨時車隊負責人Bruno Famin講述了他們從開季到季中的期望，他承認現在的情況確實很複雜，因為新車沒有達到車隊的期望，認為開季會充滿挑戰，但相信以車隊的能力可以解決問題，從而獲得更好的表現。
Famin表示：「我們知道自己的處境，可以預計今年開季將充滿挑戰，但隨著我們越來越了解A524，車隊將在整個賽季繼續開發這台車。我們只會專注於自己，這是一項重大測試計劃，我們有良好的可靠性，絕對有能力完成計劃。」
車手Pierre Gasly在測試後指出：「今年開季並不容易。我們知道接下來幾週在開發A524以及提升賽車性能方面極為重要。」
「我並沒有去留意其他人，因為我們這邊發生了太多狀況。我認為我們的情況不太好，但與此同時，我們還有幾天的時間來認真了解我們現在的情況。」
「正面的事是，我們已經非常清楚車隊必須做的事情。我們是否能在賽季的前幾場比賽透過設定賽車來解決相關問題，時間會告訴你，但車隊肯定會積極採取升級計畫，我們需要縮小差距。」
隊友Esteban Ocon也有類似的看法：「我們改進了賽車，從測試的第一天到最後一天取得了很大進步，但我們還有很多工作要做。」
Photo Credit: Pirelli
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