【F1】2024-8-16
Alpine希望在暑假後的非歐洲賽站推出一系列大規模升級，一方面是希望改善上半季的低迷表現，同時也是為2025年做準備。
毫無疑問，Alpine是今年最令人失望的車隊之一，在前5場比賽都未能得分。目前Alpine在車隊積分榜排名第8，總共只拿了11分。為了改善表現以及考慮到車隊長遠的發展，Alpine聘請曾帶領車隊4次奪得世界冠軍的前車隊負責人Flavio Briatore擔任特別顧問。而在荷蘭大獎賽開始，Oliver Oakes正式接替Bruno Famin成為新車隊負責人。
與此同時，各車隊都將資源投放到2026年的新技術規則，而2025年的技術規則大致不變，因此各車隊今年的賽車將會成為2025年的基礎。Alpine已在暑假前的比利時大獎賽推出了升級，使Esteban Ocon成功打進Q3並以第9名完賽。
Alpine執行技術總監David Sanchez證實，車隊計劃在非歐洲賽站推出大規模升級：「這 (比利時站的升級) 只是的第一步，我們還有另一批規模較大的升級計劃，這將會成為明年的基礎，我們肯定會為今年的賽車進行更多改動。」
「所有人的首要任務都是提升下壓力，並試圖解決賽車的一些缺點。本次的升級套件主要是為了獲取更高的下壓力，同時也能提升最高速度。」
Sanchez亦對車隊在2026年和之後的發展感到樂觀：「從基礎設施的角度來看，車隊的項目已經非常先進，但我們有考慮過是否要改變部分計劃的先後次序。」
「至於我們現在所處的位置和比賽計劃方面，我相信我們在2026年和之後應該會處於一個良好的位置。現在的主要工作是要讓賽車以及未來的車型朝正確的方向發展，並增強車隊的信心。」
相關報導：NASCAR車手Austin Dillon嚴重違規被剝奪季後賽資格
Sanchez在今年5月才加入Alpine，此前他曾在McLaren擔任賽車概念及性能技術總監，但由於理念不合，他在工作僅3個月後就離職。目前他在Alpine擔任執行技術總監，3位技術總監都將向他匯報。
雖說如此，但Alpine内部的管理十分混亂，而且有太多不確定性，例如新任車隊負責人Oakes以往並沒有F1車隊的管理經驗，因此他在實戰的工作表現將是一大問號。同時賽車的研發也令人擔憂，日前報導過，將在明年離隊的Ocon透露車隊不常按照車手的回饋來研發賽車，部分多年前已經存在的問題到現在還沒有解決。
而且外界廣泛報導Alpine將在2026年放棄使用Renault的動力單元，改採Mercedes的客戶動力單元。最後一個未知數則是剩餘的一個席位誰屬，Pierre Gasly已經續簽多年合約，剩餘的席位由後備車手Jack Doohan與Alpine Hypercar車手兼Mercedes、McLaren後備車手Mick Schumacher競爭。
不過由於有Briatore提供意見以及Oakes接任車隊負責人，仍讓外界對Alpine抱有期望，看看新領導班子會如何糾正以往的問題並重建車隊。大家認為Alpine未來能重拾競爭力嗎？
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #F1 #F12024
