【F1】2024-6-5
根據法國媒體L’Equipe報導，Alpine原本確實打算禁止Esteban Ocon參與加拿大大獎賽，但在聽取自家法律團隊的意見後決定撤回禁賽令。
事源Ocon在摩納哥大獎賽第一圈的Portier彎內線進攻隊友Pierre Gasly，但在出彎時沒有預留足夠的空間，導致2人勾到車輪，結果Ocon的賽車彈上半空。雖然Ocon因賽車嚴重受損退賽，但Gasly能繼續比賽並以第10名完賽，獲得個人本季首個積分。裁判調查後認為負責在於Ocon，於是判處他在本周末的加拿大大獎賽罰退5位起步。
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Alpine車隊負責人Famin對此事極為憤怒，他在比賽進行期間便向法國媒體 Canal+ 表示，Ocon需要為自己的魯莽行為承擔「後果」。此話一出引發外界猜測，認為Ocon有可能被禁止參加下一場加拿大大獎賽。而有場内記者證實這的確是Ocon可能要面對的後果，而不是Famin一時生氣的言論。
L’Equipe聲稱，Alpine確實打算對Ocon發出禁賽令，但車隊的律師建議Famin不要採取行動，原因是擔心Ocon會針對該決定作出法律行動，嚴重的可能導致雙方對簿公堂。有了2022年夏天Oscar Piastri合約爭議的經驗，Alpine顯然不願意再陷入另一宗法律爭議。
L’Equipe的報導中指出：「車隊負責人的意願很明確，就是禁止他們的車手參加週日的加拿大大獎賽，並讓後備車手Jack Doohan代班參賽。而這一決定必須得到廠方律師的批准。」
「根據法律專家團隊的建議，Alpine明白不讓Ocon參加加拿大站的風險非常大。風險是他有可能帶執法官員到蒙特利爾，而當他的工作權利被剝奪時，他可能會維護自身的權利，爭取回到自己的賽車比賽。」
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在本週一，車隊宣佈Ocon將在完成2024賽季後離隊，但他仍會參加加拿大大獎賽。Ocon表示「很快」就會確認自己未來的計劃，而且「會專注於在本季餘下的時間裡代表車隊爭取好成績」。
不過事實上，Doohan已確定將在本週五駕駛Ocon的A524賽車參加加拿大大獎賽FP1，Alpine方面一再強調，這並非Ocon的任何紀律處分。
Doohan表示：「我對能夠在蒙特利爾參加FP1感到很興奮，這是我第一次在Gilles Villeneuve賽道駕駛，我對此十分期待。我很感謝車隊給我這個機會累積更多出賽時間，讓我在季初就能駕駛2024年的賽車。」
「這次出場也有助我在模擬器的工作，尤其是在歐洲比賽期間。我會為車隊全力以赴，盡量為兩位車手提供有用的資訊，參與一些測試項目並了解新的賽道路面。」
Photo Credit: Florent Gooden, XPB Images
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