【F1】2024-3-12
Andretti Global公佈新總部的設計，該設施將有一半用於F1項目，預計2025年啓用。
即使Andretti Global被FOM拒絕參賽資格，但他們仍繼續大力投資F1項目。車隊日前公佈位於美國印第安納州Fishers的新總部的設計。這座耗資2億美元、佔地575,000平方英尺 (約53,419平方米) 的設施將成為該車隊現今和未來賽車項目的總部，包括NTT IndyCar Series、Indy Lights和IMSA，並且它還會成為F1車隊的基地之一。
新總部將有50%的地方專門用於F1項目的設計和生產工作，還有空氣動力部門。新總部的大部份設計交由英國Ridge公司負責，這家設計公司過去曾設計多支F1車隊的廠房，最近的一次是Aston Martin位於英國Silverstone的新技術園區，其餘的項目則判給RATIO和Clark Construction負責。
Andretti Global也計劃建造向公眾開放的Andretti Experience，該綜合大樓兼備車迷體驗和社區中心的功能，包括體驗活動、售賣紀念品、博物館展覽、餐廳，以及能舉辦各種活動。該地段還預留了充足的空間供未來擴建。
與此同時，即將建成的總部除了添置最先進的技術配套外，還有健身中心、露天劇場、通往Nickel Plate Trail和Ritchey Woods自然保護區的行人通道、禮堂以及員工活動空間等。
Andretti Global CEO Michael Andretti表示：「自破土動工以來，我們花了時間真正評估並深入發掘該項目的各個方面。我們的目標是為員工建立一座擁有健康工作環境、良好職場文化和區内的大型設施，同時致力於提升車隊的表現和競爭力。更新穎的設計和方向有利實現以上的目標，我為正在建造的新總部感到非常自豪。」
「印第安納州多年來都是Andretti的所在地，Fishers社區一直都非常熱情。我們很期待使用新總部並融入社區。」
新總部第一階段共400,000平方英尺的廠房預計在2025年落成啓用，首批進駐的部門是IndyCar、Indy NXT，以及Wayne Taylor Racing合作營運的IMSA WeatherTech SportsCar Championship計劃。
另一方面，Andretti Global也參與了位於德國科隆的豐田風洞設施的升級工程。豐田在2009年賽季後離開F1，翌年開始將此廠房出租給各項賽車賽事的車隊使用。該建築由兩條風洞組成，最高運行速度可達每秒70米，兩條風洞都能夠進行60%比例的模型測試，其中一條更能容納全尺寸模型車。
McLaren是主要的使用者，該車隊12年來都使用此風洞，後來該車隊自行建造更先進的風洞，並於去年年中啓用。Andretti就在McLaren離開後使用科隆風洞並擁有獨家使用權，車隊也正參與升級該設施的工程。雖然Andretti不獲FOM的參賽資格，但目前仍在不斷測試比例模型車，盡量累積F1的開發經驗。
FIA在去年Andretti Global批准F1參賽資格，但這支美國名門車隊卻被FOM拒之於門外，原因是FOM不希望有第11支車隊來分薄商業利潤。可是Andretti方面仍不放棄並繼續大力投資，向FOM證明自己的參與度，希望能在2028年與通用汽車旗下的Cadillac一起參賽。
此外，Andretti表示有興趣將業務擴展到NASCAR，而且與現有車隊合作是最有可能的方法。不過Andretti也承認NASCAR計劃的重要性比F1、IndyCar和IMSA低。如果要與現有車隊合併，Spire Motorsports是首選，因為該隊的金主之一是Andretti合夥人Dan Towriss旗下的Gainbridge。
Spire Motorsports近年來都是Cup Series的中游車隊，本季由Corey LaJoie、Zane Smith 和Carson Hocevar駕駛，暫時的最佳成績是LaJoie在Daytona 500的第4名。
Photo Credit: Andretti Global, Nigel Kinrade Photography
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