IndyCar在週一公佈2024年的賽程表，但據悉賽會仍在探討來年在阿根廷舉辦比賽的可行性。
IndyCar上一次在北美以外比賽是2015年於巴西Autódromo Internacional Nelson Piquet舉辦的季前賽，同時另一南美賽車強國阿根廷一直在考慮首次舉辦IndyCar。
現時IndyCar唯一的阿根廷車隊Juncos Hollinger Racing的車隊老闆Ricardo Juncos去年11月在Autodromo Termas de Rio Hondo和首都布宜諾斯艾利斯的Autodromo Oscar y Juan Galvez進行過IndyCar表演，引起外界的討論。
當時Juncos邀請了多次奪得阿根廷房車賽事冠軍的Agustin Canapino駕駛IndyCar，而Canapino也在今年代表車隊首次參賽，最終僅次於只參加Road Course分站的Marcus Armstrong獲得新秀年度亞軍。
來年IndyCar的賽程將有17場計分比賽，而IndyCar的一大特色就是在9月早早完季，來年的最終戰是9月15日的Nashville街道賽。因此賽方可能會在阿根廷舉辦一場季後賽，成為賽季的第2場非錦標賽分站，另一場非錦標賽分站是在3月24日舉辦的The Thermal Club $1 Million Challenge。
目前尚未得知會在何處舉辦賽事，但最有可能是舉辦多項國內房車賽、FIA WTCC和TCR World Tour的Autódromo Termas de Río Hondo或Autódromo José Carlos Bassi，2條賽道皆是FIA Grade 2等級。
Penske Entertainment CEO Mark Miles表示仍與阿根廷的賽事主辦方討論相關事宜。Miles表示：「我們在過去幾週都沒有就2024年秋季在阿根廷比賽進行深入的對話，雖然還沒有談得成，但我們正嘗試取得進展，這是我們和阿根廷當局都非常感興趣的事情，希望能夠取得成果。」
今年Juncos Hollinger Racing的焦點是Canapino和隊友Callum Ilott之間的關係，以及多次事故引發的網路欺凌。最近一次發生在最終戰Laguan Seca，Juncos Hollinger Racing並非上游車隊，但當站比賽2位車手都成功避開多宗事故升至前5位，Canapino更一度位居第3。
可是2人卻發生碰撞導致Canapino的前翼受損，令他只能以第14名完賽，而Ilott則獲得本季最佳的第5名。這次事故令Ilott第2次遭受網路欺凌，上一次是4月的Long Beach。
當時Ilott與Canapino也發生過一次事故，由於首圈的意外引發安全車，車隊決定讓Canapino留在賽道取得領先，同時叫Ilott進站。Ilott離開維修站後身處Canapino的前面，但在綠旗後沒有讓位，間接導致Canapino在被Hélio Castroneves反套圈時失控撞牆退賽。
被問到會否因阿根廷車迷對Ilott發動網路欺凌和恐嚇而卻步，Miles直言：「絕對不會，如果真的去，我們還有很多更重要的事情需要解決，例如後勤問題，因為阿根廷目前的通貨膨脹非常嚴重，因此必須進行對沖和管理，現在的事與車手完全無關。」
Photo Credit: IndyCar
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