Aston Martin排除調動F1車手參加Valkyrie Le Mans Hypercar計劃的可能性。
日前Aston Martin宣佈重啟Valkyrie Le Mans Hypercar (LMH) 計劃並與美國車隊Heart of Racing合作，於2025年參加FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 和IMSA WeatherTech SportsCar Championship。
目前雙方尚未確認車手陣容，很他們打算招募現有的廠車手參賽，同時指現階段不會考慮調派F1車手Fernando Alonso和Lance Stroll參賽。
Alonso擁有豐富的耐力賽經驗，於2018 – 19年代表豐田連續勝出Le Mans 24小時賽，也於2019年贏得Daytona 24小時賽，而Stroll也2次參加Daytona 24小時賽。
Aston Martin在2020年因集中資源參加F1而決定終止WEC GTE PRO廠隊和Valkyrie LMH計劃，只保留客户車隊。Heart of Racing是Aston Martin在北美的重要客戶車隊，以Vantage AMR GT3參加IMSA GTD PRO和GTD級別，在今年季初也接手Northwest AMR的WEC GTE AM級別項目。
現時Ferrari和Porsche擁有大量GT車手，並提拔他們參加各自的LMH和LMDh比賽，Heart of Racing車隊負責人Ian James指車隊和Aston Martin可以仿效對手的做法
James表示：「Ferrari和Porsche的項目非常成功，他們提拔了自家的GT車手參賽，我們首先會從Heart of Racing和Aston Martin Racing現有的車手中選人，然後再根據需要擴充陣容。」
Alonso與Aston Martin的F1合約在2024年底到期，對於會否在完約後請他過來駕駛Valkyrie，James表示：「一切皆有可能。可是Heart of Racing並沒有特別想招攬大牌車手，而且這對計劃本身的結果並不重要。」
現時Aston Martin Racing的GT廠車手包括兩屆WEC GTE PRO冠軍Nicki Thiim和Marco Sørensen。其中Sørensen是Heart of Racing在今年IMSA GTD陣容的一員，而Thiim則曾在2020年與車隊參加Daytona 24小時賽。
此外，Ross Gunn已連續3年與Heart of Racing參加全季IMSA GTD PRO，同車隊友Alex Riberas雖不是廠車手，但代表車隊參賽多年，也駕駛Vantage AMR GTE參加WEC。
其餘的廠車手主力參加WEC和GT World Challenge等賽事，包括Jonathan Adam、Charlie Eastwood和Valentin Haase-Clot。
Photo Credit: Sportscar365
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