Aston Martin在加拿大GP後段誤以為Fernando Alonso的賽車燃油系統出錯，因而要求減慢車速並利用滑行 (lift and coast) 來節省燃料，但後來證實是虛驚一場。
Alonso整場比賽都與Lewis Hamilton進行激烈的攻防戰，並成功奪得亞軍。不過Aston在後段要求Alonso利用滑行的駕駛方式，但沒有說明原因。所謂滑行 (lift and coast) 是指車手在煞車區前提早收油並減少煞車力度，從而節省燃料。
賽後車隊負責人Mike Krack透露，要求減速是因為燃油系統出現異常，但結果證明這是一個錯誤的警告。
「我們以為燃油系統有問題。」Krack表示。「當時我們不確定，所以作為預防措施，我們認為最好是節省燃料並使用滑行。」
不過Krack拒絕透露任何關於錯誤警告的具體細節，只是說：「我們以為出現問題，但最終確認沒有。我們很難判斷損失了多少時間，可能是每圈慢0.1、0.2秒。這是一種預防措施，但你可以選擇退賽或省油衝線，我們要確保安全。」
Alonso推測車隊的決定是「不要讓我太擔心」，但比賽旁述和競爭對手都在猜測他遇到甚麼麻煩，其中Mercedes-AMG猜錯了，車隊告訴Hamilton，Alonso可能出現煞車問題，使Aston維修站的人笑了起來。
「我看到這些猜測也很驚訝。」Krack補充指。「我想Lewis被告知我們遇到煞車問題，我們互相看著對方 (Aston隊員) 說：『他們可能更了解我們的車，我們應該和Mercedes的工程師談談。』但是沒有，我們的車沒有任何問題。」
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