【F1】2024-11-12
Aston Martin宣佈技術總監Dan Fallows辭職並立即生效。
Fallows曾在Red Bull工作長達16年，在2014年升任空氣動力部門主管。他於2022年4月轉投Aston Martin出任技術總監。在Fallows的領導下，Aston Martin在2023年迎來成績方面的突破，Fernando Alonso駕駛AMR23賽車8次登上頒獎台。不過隨著對手從後追上以及車隊研發陷入瓶頸，Aston Martin最終以第5名完成賽季。
今年由於AMR24賽車的開發未能取得突破，車隊一直在積分圈邊緣作戰，並在車隊積分榜第5位獨自競爭，車隊内部也開始有聲音指應該要作出改變。到了11月12日，Aston Martin正式宣佈Fallows請辭並立即離職，但他仍會繼續效力Aston Martin，但車隊暫時未宣佈Fallows的新職銜。
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Aston Martin在聲明中指出：「Aston Martin F1車隊和技術總監Dan Fallows 在今天共同宣佈，Dan從11月開始不再擔任F1車隊技術總監。不過Dan仍會繼續留效本集團。」
Fallows表示：「在我於Aston Martin工作期間，能夠指導技術團隊為分站和世界冠軍而戰，是一種驕傲和榮幸。現在該是我交棒的時候了，但我期待看到車隊未來取得成功，我相信這一刻很快就會到來。」
Aston Martin集團行政總裁Andy Cowell補充指：「我要感謝Dan在過去兩年為Aston Martin Aramco作出的貢獻。 Dan帶領車隊在AMR23項目取得成功，在上個賽季8次登上頒獎台。」
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為了在2026年新技術規則實行之時爭奪世界冠軍，Aston Martin在Lawrence Stroll的領導下不斷網羅人才，除了從Mercedes請來Cowell接替Martin Whitmarsh擔任行政總裁外，還成功請到資深設計師Adrian Newey，他將於3月開始擔任技術合作夥伴。
而效力Ferrari 20年的Enrico Cardile也將在2025年加入成為首席技術主管，原本Fallows會向Cardile匯報。現在Fallows的職責將由Aston Martin的技術部門高層分擔，包括副技術總監Eric Blandin和技術執行總監Bob Bell，直到找到合適的人選。
目前沒有證據顯示Newey的加盟與調走Fallows之間存在直接關係，但Fallows的離職恰逢Newey加入車隊之際，且兩人曾在Red Bull技術部門中密切合作。這反映Aston Martin的技術領導層可能存在人員過剩的情況，不利車隊運作效率和關鍵決策。
除了到處招兵買馬之外，Aston Martin今年還搬入位於Silvestone賽道附近的全新總部，並正在建造最先進的風洞和計算流體力學 (CFD) 設施，預計將在明年的關鍵研發階段之前投入使用。Aston Martin也在去年宣佈在2026年轉用本田動力單元。
Photo Credit: Aston Martin, Motorsport Images, Pirelli
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