本田將於2026年成為Aston Martin的合作夥伴，日本車廠更承諾將於長遠的未來繼續投入F1。
本田於2020年宣佈退出F1，並在翌年協助Max Verstappen奪得首個世界冠軍。然而本田仍繼續為Red Bull提供動力單元，直至2025賽季結束。
不過本田此後的未來並不明朗，因為Red Bull決定於2026動力單元改例年起與Ford合作開發動力單元，本田有可能因未能尋得合作夥伴而正式退出F1。而本田高層也就應否在退出F1如此短時間後便再度回歸展開激烈爭論。
然而Aston在本季取得大躍進，加上車隊在2025年與Mercedes-AMG的客戶合約結束後將回復自由身，使其成為本田的理想合作人選。直到今天 (24日) 雙方正式宣佈達成交易，Aston成為本田2026年的廠隊。
Aston Martin性能技術部門CEO Martin Whitmarsh表示：「我們與本田的未來合作夥伴關係是Aston Martin F1計劃的最後一塊拼圖。」
本田表示，在離開F1後如此短時間就重新加入是因為F1不斷推動可持續發展。除了於2030年實現碳中和外，還將於2026年轉用碳中和燃料，屆時新動力單元也將由更大比例的電池提供動力。
本田CEO三部敏宏表示：「我們決定接受新F1挑戰的一個關鍵原因是，F1正努力成為一個可持續的賽車賽事，這符合本田的碳中和目標，並將成為促進我們的電動化技術發展的平台。」
「我們相信，從這一新挑戰中獲得的技術和知識有可能直接應用在我們未來的量產電動車，如電動旗艦運動車型，以及各個領域的電動化技術，包括目前正在研究的eVTOL和相關發展。」
Red Bull與本田在2021 – 2022年取得世界冠軍頭銜，在本季總成績也暫居領先，本田很清楚與Aston建立合作夥伴關係是以更多冠軍為目標。
Honda Racing Corporation總裁渡辺康治表示：「廠方目前正製定各項措施來加強車隊的表現，力爭奪得F1世界冠軍。」
「由於車隊對我們的F1動力單元技術給予很高評價，我們可以理解他們真誠的態度和強烈的奪冠激情，我們決定共同努力，為Aston Martin – 本田的世界冠軍而戰。」
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