【F1】2024-5-21
Aston Martin車隊負責人Mike Krack表示，車隊在Imola的失望表現反映最新推出的升級可能令賽車「很難駕馭」。
不少車隊都在首個歐洲分站Emilia Romagna大獎賽推出升級套件，但不是所有車隊在升級過程中都一帆風順。Aston Martin也在Imola推出本季首個大規模升級，更被技術總監Dan Fallows稱為「激進」升級計劃，内容包括前翼、新底板、引擎蓋和擴散器。
Fernando Alonso在FP1率先使用新部件，Lance Stroll也在FP2套用升級。不過Aston Martin的升級未能帶來相應的競爭力，依舊落後於Red Bull、Ferrari和McLaren等競爭對手。
雪上加霜的是，Alonso於FP3 Rivazza彎撞車，經過車隊全力搶修後，Alonso到Q1再次出現失誤，在Tamburello彎衝出賽道，隨即車隊因機件問題通知Alonso立即進站，導致他僅得第19名。由於Imola是一條很難超車的賽道，車隊為獲得更多數據，選擇更改懸掛設定並從維修站起步，因此這位2屆世界冠軍的比賽變成了一場測試賽。
最終Alonso以第19名完賽，隊友Lance Stroll從第13位起步，雖然他成功以第9名完賽，但車隊的整體表現遠遜於其他上游競爭對手。Krack指出，從Alonso衝出賽道的情況來看，此次升級確實提升了賽車的速度，同時也導致這台AMR24「很難駕馭」。
Krack賽後表示：「在Imola，從這個位置開始比賽很難有所作為。我們最終得到2分，我認為這是一個相當好的結果，表明了賽車仍有潛力爭取更高位置。但我們也看到賽車很難駕馭，在這個週末有幾次衝出賽道。昨天的那一次 (FP3) 對我們的影響最大，因為從那時起我們就陷入不利位置。」
「我們想更深入了解升級套件，所以我們選擇修改部分設定，並從維修站起步，看看是否會更容易駕駛。我們希望在既有的基礎上繼續改善表現，但昨天的事故也對我們造成一定的影響。」
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在排位賽結束後，Stroll直接指出升級套件根本無法跟上其他競爭對手的速度。不過Krack沒有急於下定論，但他承認車隊必須改善表現，更稱讚Stroll在今場表現優秀。
「我們當然不滿意只拿到2分，但其他車隊也在推出升級，所以這是一個相對的遊戲。這場競爭很困難，我們不能低估這一挑戰。我認為除了一支車隊外，所有車隊都列出了一大堆升級，表明了這方面的競爭有多激烈。我們必須繼續努力並帶來更多升級。」
「在Lance的奮戰和出色的策略之後，我們在Imola獲得重要的2分。Lance的第一賽段較長，而Fernando在第8圈提前進站確實促使幾台車也提前進站。然後他憑藉在T1超越Hülkenberg和角田拿到第9名。在這裡超車並不容易，所以很高興看到Lance成功發動進攻。」
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在賽前就打定輸數的Alonso則表示：「這是非常艱難的週末。我們更改了一些賽車設定並從維修站起步，代表我們可以收集大量數據，在之後幾天進行分析。」
「我們選擇用軟胎起步，希望安全車能改變情況。可是我們前面沒有發生任何狀況，然後我們嘗試了幾種合成物，基本上將比賽當作測試。我們需要重新部署，以最佳狀態迎接摩納哥站。」
「排位賽決定了這裡的一切，摩納哥也是一樣。所以我們需要一個完美的週六，才有望在週日的比賽爭取好成績。」
Aston Martin今年的表現明顯不如2023年，車隊去年在季初一度成為第2快的賽車，但由於在升級戰中落後導致車隊跌至第5名。今年車隊暫時未能爭奪頒獎台，大部分時間都在前10名邊緣競爭。目前車隊在積分榜排第5，落後Mercedes 35分，而身後不斷拿分的RB也有20分。
到底Aston Martin今年能不能重返頒獎台呢？
Photo Credit: Aston Martin, LAT Images, XPB Images
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