【F1】2024-5-21
Aston Martin車隊負責人Mike Krack表示,車隊在Imola的失望表現反映最新推出的升級可能令賽車「很難駕馭」。
不少車隊都在首個歐洲分站Emilia Romagna大獎賽推出升級套件,但不是所有車隊在升級過程中都一帆風順。Aston Martin也在Imola推出本季首個大規模升級,更被技術總監Dan Fallows稱為「激進」升級計劃,内容包括前翼、新底板、引擎蓋和擴散器。
Fernando Alonso在FP1率先使用新部件,Lance Stroll也在FP2套用升級。不過Aston Martin的升級未能帶來相應的競爭力,依舊落後於Red Bull、Ferrari和McLaren等競爭對手。
雪上加霜的是,Alonso於FP3 Rivazza彎撞車,經過車隊全力搶修後,Alonso到Q1再次出現失誤,在Tamburello彎衝出賽道,隨即車隊因機件問題通知Alonso立即進站,導致他僅得第19名。由於Imola是一條很難超車的賽道,車隊為獲得更多數據,選擇更改懸掛設定並從維修站起步,因此這位2屆世界冠軍的比賽變成了一場測試賽。
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最終Alonso以第19名完賽,隊友Lance Stroll從第13位起步,雖然他成功以第9名完賽,但車隊的整體表現遠遜於其他上游競爭對手。Krack指出,從Alonso衝出賽道的情況來看,此次升級確實提升了賽車的速度,同時也導致這台AMR24「很難駕馭」。
Krack賽後表示:「在Imola,從這個位置開始比賽很難有所作為。我們最終得到2分,我認為這是一個相當好的結果,表明了賽車仍有潛力爭取更高位置。但我們也看到賽車很難駕馭,在這個週末有幾次衝出賽道。昨天的那一次 (FP3) 對我們的影響最大,因為從那時起我們就陷入不利位置。」
「我們想更深入了解升級套件,所以我們選擇修改部分設定,並從維修站起步,看看是否會更容易駕駛。我們希望在既有的基礎上繼續改善表現,但昨天的事故也對我們造成一定的影響。」
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在排位賽結束後,Stroll直接指出升級套件根本無法跟上其他競爭對手的速度。不過Krack沒有急於下定論,但他承認車隊必須改善表現,更稱讚Stroll在今場表現優秀。
「我們當然不滿意只拿到2分,但其他車隊也在推出升級,所以這是一個相對的遊戲。這場競爭很困難,我們不能低估這一挑戰。我認為除了一支車隊外,所有車隊都列出了一大堆升級,表明了這方面的競爭有多激烈。我們必須繼續努力並帶來更多升級。」
「在Lance的奮戰和出色的策略之後,我們在Imola獲得重要的2分。Lance的第一賽段較長,而Fernando在第8圈提前進站確實促使幾台車也提前進站。然後他憑藉在T1超越Hülkenberg和角田拿到第9名。在這裡超車並不容易,所以很高興看到Lance成功發動進攻。」
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在賽前就打定輸數的Alonso則表示:「這是非常艱難的週末。我們更改了一些賽車設定並從維修站起步,代表我們可以收集大量數據,在之後幾天進行分析。」
「我們選擇用軟胎起步,希望安全車能改變情況。可是我們前面沒有發生任何狀況,然後我們嘗試了幾種合成物,基本上將比賽當作測試。我們需要重新部署,以最佳狀態迎接摩納哥站。」
「排位賽決定了這裡的一切,摩納哥也是一樣。所以我們需要一個完美的週六,才有望在週日的比賽爭取好成績。」
Aston Martin今年的表現明顯不如2023年,車隊去年在季初一度成為第2快的賽車,但由於在升級戰中落後導致車隊跌至第5名。今年車隊暫時未能爭奪頒獎台,大部分時間都在前10名邊緣競爭。目前車隊在積分榜排第5,落後Mercedes 35分,而身後不斷拿分的RB也有20分。
到底Aston Martin今年能不能重返頒獎台呢?
Photo Credit: Aston Martin, LAT Images, XPB Images
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