【耐力賽】2024-1-29
Aston Martin已經開展Valkyrie LMH的測試計劃，為參加2025年FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 和IMSA做準備，但此次測試先使用Valkyrie AMR Pro下場。
Aston Martin在去年年中正式宣佈重新啟動凍結3年的Le Mans Hypercar (LMH) 比賽計劃。廠方將會與美國車隊Heart of Racing合作，使用Valkyrie LMH在2025年開始參加WEC的Hypercar級別和IMSA WeatherTech SportsCar Championship的GTP級別。
直到幾日前，車隊宣佈他們已在Silverstone賽道進行首次測試，但車隊尚未打造好LMH規格的賽車，今次測試是使用已經推出數年的Valkyrie AMR Pro。AMR Pro是Valkyrie的賽道版本，與其前身Vulcan或Ferrari XX系列、Pagani Zonda R等車型一樣只在賽道中使用，但實際落場參賽的Valkyrie LMH仍是以AMR Pro為基礎研發。
Aston Martin耐力賽車主管Adam Carter將Silverstone的試車視為LMH正式測試前的準備工作，是「初步的系統測試」，在AMR Pro中測試基本的軟件運作，並沒有性能或圈速上的要求。
Carter並沒有說明今次測試的具體日期和負責測試的車手，只表示是在「Silverstone寒冷的一日」進中行的。同時他也沒有說明這款賽車何時正式發佈，但強調Valkyrie LMH的開發進度順利，預計將在今年第2季末正式測試，而車隊在短期內的一些電子系統或機件測試可能都要繼續使用AMR Pro。
Carter表示：「這是一次非常密集的測試，因為我們已經擁有了一個平台，可以讓我們專注zhiding指定的目標，我們對該測試的內容也有非常明確的目標。」
「AMR Pro基本上是一台Le Mans原型車，客戶可以購買這款車並在賽道是使用。這台車重1千公斤，動力輸出可達1千馬力，具備LMP1賽車的性能，基於 AMR Pro打造的LMH因此提供了多種可能性而無需妥協。」
Carter另在去年表示，Valkyrie LMH計劃在明年第2季亮相並進行測試，一開始只使用一台車作測試，然後分別在歐洲和美國測試，為2025年參加兩地的比賽作準備。
Aston Martin在2019年Le Mans 24小時賽的前一天發表Valkyrie項目，計劃重返Le Mans的頂級組別，但是翌年因要集中資源參加F1而決定終止WEC GTE PRO廠隊和Valkyrie LMH計劃，只保留客戶車隊。而Heart of Racing是Aston Martin在北美的重要客戶車隊，以Vantage AMR GT3參加IMSA和WEC。
Valkyrie LMH與AMR Pro一樣都不是混合動力車，將繼續使用市售版的Cosworth 6,500 cc V12自然吸氣引擎，該引擎將進行修改以符合Hypercar的性能平衡 (BOP) 規範，而協助開發市售版Valkyrie的Multimatic也會參與該計劃。
若來年沒有使用純內燃引擎的新車隊，或是Vanwall和Glickenhaus不回WEC，那麼Valkyrie將成為WEC唯一的非混合動力Hypercar，而且也有可能是IMSA唯一使用LMH規格的GTP賽車。
目前車隊尚未確認車手陣容，很他們打算招募現有的廠車手參賽，同時指現階段不會考慮調派F1車手Fernando Alonso和Lance Stroll參賽。
Photo Credit: Aston Martin
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