【F1】2025-3-10
Mattia Binotto表示，Audi的目標是在2030年奪冠，但強調車隊目前「仍未達到理想的水平」。
來年F1將迎來兩支新車隊，分別是正在收購Sauber的Audi，以及第11支車隊Cadillac。Audi將在明年開始使用自主研發的動力單元，但新規則的技術要求極高，對於從未直接參與F1的製造商而言是一大挑戰。現時身兼Sauber車隊負責人、Audi F1首席營運主管兼首席技術主管的Binotto日前接受AMuS採訪時，將奪冠目標定在2030年。
Binotto指出，Audi將在今年完成收購Sauber，車隊亦正在積極招募人才，並向多家頂級車隊的核心人物開出高薪合約。Ferrari動力單元部門負責人Enrico Gualtieri就曾收到Audi的邀請，但對方已經在幾個月前拒絕。同時Binotto坦言，車隊現在仍未達到理想狀態，雖然已經有明確的計劃和目標，但仍需要時間逐步實現。
Binotto表示：「我們才剛開始將Sauber轉型為Audi F1車隊，最終目標是成為一支頂級車隊。我們的目標是在2030年爭奪世界冠軍。在此之前，我們有5個賽季，前3年將用來建立車隊，接下來的兩年是鞏固基礎，確保能夠實現目標。」
「現在我們才踏入3年計劃的開始，你不可能在一個季節或幾個月內實現這種轉變。我們無論在人力資源還是技術層面，都還未達到理想的水平，但我們看到了必要的成長。」
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目前Audi / Sauber的總部位於瑞士Hinwil，動力單元則在德國Neuberg研發和製造。此外，Audi正在評估在英國Silverstone、Milton Keynes或者Bicester建設廠房，以便在「Motorsport Valley」吸引更多優秀的工程師加盟。Binotto強調，現有的設施還遠遠不夠，必須擴建。
「我們需要更多空間來容納更多人，從而提升自己的生產能力，並興建一座新模擬器。現有的建築已經十分擠逼，尤其是技術部門和生產部門，因此我們必須擴建辦公室。」
Sauber必須在2025年取得進步
2024年對於Sauber來說是災難性的賽季，由於車隊過度專注於2026年的新規則和過渡至Audi廠隊，導致現有賽車的研發受到影響。結果整個賽季只拿到4分，在車隊積分榜敬陪末座。
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今年車隊迎來全新的車手組合，包括經驗豐富的Nico Hülkenberg以及新秀兼2024年FIA F2年度冠軍Gabriel Bortoleto。Binotto表示，儘管2026年是核心目標，但仍然不能忽視今年，並透露車隊「可能還會帶來一些升級，但不會太多」。
「我們的情況與其他車隊不同，我們必須提升整體實力，讓我們的項目變得更具說服力和吸引力，這樣才更容易吸納人才和贊助商，並激勵自己的團隊。對我來說，2025是一個關鍵賽季，如果我們能夠取得明顯的進步，將會是第一次獲得具體的正面成果，也能證明我們具備競爭力。」
「我們不能等2026年才開始進步，因為提升競爭力是一個長時間學習的過程。我們必須了解成功的關鍵，然後才能確定技術發展的方向。F1唯一的衡量標準就是計時器，而這將從今年賽季開始。」
Binotto也對新秀Bortoleto的適應力充滿信心：「我們從不質疑他的天賦，他在F3和F2的成績已經證明了他的潛力。而且他的心態給我留下深刻印象，他年紀輕輕卻非常成熟而且有決心。他沒有急於尋找F1席位，而是展現出希望參與Audi計劃，最終和我們一起奪冠的決心。他還很年輕，符合我們希望與年輕人才共同創造未來，並對他們進行長期投資的理念。」
Photo Credit: XPB Images
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