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[F1新聞]Di Grassi批評Vettel「環保洗白」(greenwashing)

4屆F1世界冠軍Sebastian Vettel對Formula E作出批評後被指責為「環保洗白」(greenwashing)。Vettel的言論引起前FE冠軍和該賽事的忠實擁護者Lucas di Grassi的憤怒回應，他經常堅定地捍衛電動車比賽。

[F1新聞]Marko：如果條件符合，Red Bull不會阻擋Gasly的路

Red Bull Racing 顧問Helmut Marko表示，如果Pierre Gasly的合約釋放條件符合，Red Bull不會阻止他轉投Alpine。

F1在這個夏天爆出近年前所未有的車手「音樂椅」，因Sebastian Vettel引退、Fernando Alonso轉投Aston Martin並引發Oscar Piastri與Alpine之間的「合約門」事件。從而令多支中游車隊的席位充滿不確定性。

[F1新聞]Steiner：不急於確認2023年車手陣容

Haas車隊負責人Guenther Steiner表示，車隊專注於建立一組能推動在明年賽季更能向上游發展的車手陣容，但他堅稱不急於決定另一個尚未確認的席位。

[F1新聞]Norris：不會同情Ricciardo在McLaren的爭扎

McLaren車手Lando Norris表示，他對隊友Daniel Ricciardo努力尋找MCL36賽車的駕駛方式並不同情。 Norris表示今年的賽車最初也不適合他，他不得已改變自己的駕駛風格才能達到上乘水平。 他表示曾試圖通過分享信息數據來協助隊友，但強調幫助隊友最終跟上進度不是自己的責任。 當被問及是否對Ricciardo的處境有任何同情時，考慮到駕駛MCL36的棘手程度，Norris明確表達立場。 「我不想這麼說，但我會說不（同情）。人們可能會因為我這麼說而討厭我。」 「這是困難的事，因為我永遠不知道自己是否在未來遇到這種情況，無論是在這台車上還是在不同的車隊，或是其他的東西。」 「所以我永遠不想在未來變得自相矛盾。我只需專注於駕駛和工作。專注別人不是我的工作。」 「我不是賽車教練，我不是來協助和做這些事情的。我來這兒是為了發揮我的最佳狀態，僅此而已。」 「而且如果我在幾年內表現不佳，這也可能是我職業生涯的終點，也是車手和F1的終點。」 「所以我必須在大部分時間專注自己。每個車手都必須適應他們所處的情景，我覺得我必須這樣做。」 同時Norris也強調，MCL36其實並不容易駕馭：「這不是一台我一跳入車上，感覺就像我 (開得) 很流暢並可以完全按照我想要的方式駕駛的車。」 「Daniel在今年年初的季前測試和其他方面表現得比我好。看起來他可以自然地及按照自己的意願開車。」 「與過去3年我習慣的開車方法相比，我開始學一種新的駕駛方法。所以我覺得必須做好適應的工作，他也是。」 「但我不覺得你必須因為場上的任何車手做得不好而同情他們。」

[F1新聞]Mercedes透露Hamilton在Spa受到45G撞擊的影響

由於Lewis Hamilton在上週日比利時大獎賽的首圈與Fernando Alonso發生碰撞，Hamilton的Mercedes賽車受到45G的「垂直負載」影響。

[F1新聞]Zandvoort將會延伸DRS區域到最後一個彎的傾角路段

FIA為了增加在本週舉辦荷蘭大獎賽的Zandvoort賽道上超車的機會，FIA將會測試容許車手在最後一個彎使用DRS。代表原本的DRS區域將會延長300米，令車手在起終點綫直路後的一號彎Tarzan Bend更加容易超車。

[F1新聞]Binotto指Leclerc最後的pit stop是「勇敢的」

Ferrari F1車隊負責人Mattia Binotto在早前的比利時大獎賽中要Charles Leclerc在最後兩圈換胎以爭取最快圈速。Binotto為該策略進行辯護，堅稱Ferrari必須繼續「勇敢」地作出決策。