LightsOUT
自2012年經世界房車錦標賽入坑賽車運動,並於2018年起在Instagram介紹賽車資訊。最大願景是透過社交媒體的廣泛性及投身賽車 / 汽車傳媒來推廣這項運動,讓香港人正確地認識賽車運動的資訊,並了解到自己身處的地方擁有高水準的賽車運動員。 本人目前最喜歡的是GT、耐力賽及北美洲賽事,如IMSA、IndyCar、Nascar、FIA WEC、GT3等。未來以到美國賽車界發展為目標。 IG專頁:@tjs_north_america @james_motorsport_museum
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LMDh-結束13年傳奇合作關係 WRT轉投BMW
Team WRT已確認為BMW LMDh在2024年開始的國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) Hypercar級別計劃的車隊。
這支與Audi密切合作13年的比利時車隊已與BMW簽署合約,將於2024年使用他們的LMDh機器M Hybrid V8力爭FIA WEC和Le Mans 24小時賽總冠軍。
目前尚未確定WRT是否會將其GT賽車項目轉為BMW M4 GT3作為LMDh交易的一部份。
Alpine堅稱擁有合同 Piastri何去何從?
在早前Fernando Alonso出乎意料地轉投Aston Martin參與明年F1並簽下多年合約後,Alpine在一日後 (8月2日) 宣佈與後備車手,F2年度冠軍Oscar Piastri簽約代表他們參加明年F1。
然而幾個小時後,Piastri在社交媒體上澄清他沒有與Alpine車隊簽署任何合約,也不會在2023年參加F1。
甚麼是FIA車手等級?
2014年,FIA建立了一套車手等級分類,應用於所有FIA世界錦標賽,包括Formula 1、GP2 (現Formula 2),但更多的是應用在國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC)、Le Mans 24小時賽、北美IMSA WeatherTech Sportscar Championship以及任何FIA GT3 / GT4賽事等。 而車手的等級分類是根據該車手以往的戰績,但車手若要獲得車手等級,還是要先自行向FIA發送自己的履歷,即過往的比賽成績,甚至還比賽的單圈成績。申請分類費用為150歐元,FIA管理部門需時15天對相關車手的資料進行評估,然後才發送等級分類。要求緊急分類並需要在7天內回覆的車手的費用則為350歐元。 與其他運動如劍擊、羽毛球等不同,賽車等級並不設世界排名,車手等級只是按照該車手在各級比賽成績而作出的分類,而每個等級也不設名額上限。因此FIA及車手本身不需為目標等級而有任何篩選或淘汰。應考4輪賽車執照 (不計算Karting) 的年齡下限為16歲,因此車手等級自然在16歲後才能獲得,任何未滿16歲的車手執照將於16歲生日當天才會生效,但也有例外。例如美國車手Josh Pierson以15歲之齡參加今年1月IMSA WeatherTech Sportscar Championship開幕戰Rolex 24 at Daytona的LMP2級別。不過在2月的Asian