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Pascal Wehrlein指FE冠軍爭奪戰「只完成50%」

Wehrlein勝出Formula E第16戰倫敦電動大獎賽,但他指出世界冠軍爭奪戰「只完成50%」。

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Piastri強調在匈牙利正賽會以車隊利益為重

Norris對冠軍充滿信心,而隊友Piastri則會優先考慮車隊利益,助McLaren爭奪車隊冠軍。

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Pérez在Q1撞車後再次強調將在正賽爭取好表現

Pérez在排位賽撞牆,導致他再次在Q1被淘汰,但這位Red Bull車手仍期待捲土重來。

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Pérez重申會效力Red Bull直到當前合約結束為止

Pérez表示自己在當前合約結束之前不會被替換,強調此刻的首要任務是專心改善成績。

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Magnussen和Bottas希望Sainz盡快作出決定

Magnussen和Bottas在跟不同車隊進行討論,他們的未來很大程度上取決於Sainz的選擇。

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Leclerc指FP2撞車造成的損毀比想象中小

Leclerc在匈牙利大獎賽FP2高速撞車,但事後他指出實際損毀比自己想象中小。

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Mercedes受Windows藍屏死機影響 已經完成修復

網路安全公司Crowdstrike在更新中出現程式缺陷,導致全球Windows電腦「死機」,包括Mercedes。

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多支車隊在匈牙利推出升級應對下半季賽程

【F1】2024-7-19 Red Bull、Ferrari、McLaren、Mercedes、Aston Martin和Sauber等車隊都安排在本周末的匈牙利大獎賽推出不同程度的升級。 臨近暑休,各支車隊都不約而同地在匈牙利推出升級,為下半季的發展奠定基礎。而在全年平均速度第2慢的Hungaroring賽道,高速空氣動力效能變成次要元素,各車隊都專注於盡可能提升下壓力,據悉積分榜前4名的車隊都更換了底板。 最大規模的升級要數Red Bull,車隊在Max Verstappen的賽車上套用大量升級部件,包括大幅修改的引擎蓋和側箱,隊友Sergio Pérez則沿用舊版本賽車。RB20賽車的一大特色是引擎蓋設有一道大大的「坑渠」,用來導流和冷卻。不過這次在Hungaroring推出的新引擎蓋則採用較為傳統的設計,並加裝大型散熱口應對炎熱的匈牙利大獎賽。至於側箱的綫條也有明顯不同,擁有更深的「滑水道」(water slide) 和更高的外緣,用於管理流經後輪的氣流。 相關報導:Kevin Magnussen將在完成本賽季後離開Haas 在最近幾場比賽被外界稱為負升級的Ferrari計劃重用巴塞隆拿的底板,「紅軍」在西班牙大獎賽推出的新底板效果不如預期,SF-24賽車的在高速彎出現嚴重的彈跳,導致Sainz和Charles Leclerc都無法發揮賽車的潛力,並在英國站換回Imola的舊底板。 車隊聼取了車手的意見,在中低速的匈牙利站使用新底板,而Spa就改回舊底板,同時試驗新的零件。如果工程師成功找到合適的設定,在高下壓力的路段中不會彈跳,就有可能再度競爭頒獎台位置。 連贏過去2場比賽的Mercedes-AMG已經預告會在匈牙利和比利時持續升級賽車,除了爭取連續3年在Hungaroring取得頭位外,還希望可以達成3連勝。車隊方面暫時沒有透露升級範圍,但車隊負責人Toto Wolff上週表示新部件會比上一站Silverstone多,重點針對賽車的平衡。 Wolff在匈牙利大獎賽前夕指出:「我們清楚自己還沒有一台可以在每個週末爭奪冠軍的賽車。車隊正努力地不斷提升賽車的性能,我們希望可以實現這一目標。我們將在接下來的兩場比賽中繼續努力。」 相關報導:Mick Schumacher有信心獲得2025年F1席位 而Aston Martin在英國大獎賽的表現不錯,Lance Stroll和Fernando Alonso分別以第7、8名完賽。車隊會在本場推出升級,具體内容尚不清楚,但根據圍場内的圖片顯示,AMR24賽車的HALO後方加設了一對類似Ferrari

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Mick Schumacher有信心獲得2025年F1席位

Mick Schumacher對來年重返F1感到樂觀,更指「F1席位已經近在咫尺」。

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Red Bull在匈牙利大獎賽推出大規模升級

Verstappen指Red Bull在本週末推出的RB20新套件是本季最重要的一次升級,希望能提升單圈時間。