【F1】2024-4-15
Alpine車隊負責人Bruno Famin承認車隊目前面對嚴峻的挑戰，但他重申車隊會繼續參加F1並對正在推動的改革充滿信心。
由於Alpine A524賽車的競爭力低迷，使車隊在長時間位處下游，今年尚未獲得任何積分且在積分榜敬陪末座。很明顯現在談登上頒獎台和爭奪冠軍是不切實際的，車隊現在的目標改為爭奪積分，擺脫積分榜包尾位置。
雖然Alpine在賽道上的表現持續不振，但車隊仍會繼續參加F1，而Famin亦再次明確表示不會出售車隊。
Famin表示：「我們跟Alpine有一個很現實的項目，我們的計畫是透過賽車運動，特別是F1來提升Alpine品牌的全球知名度。」
「我們得到最高管理層的全力支持，車隊絕對是非賣品。我們將繼續努力實現目標。現在不是一個理想的時期，我們在性能方面還沒有達到預期目標，我們的項目不是為了爭取第15或第16名。」
「我們希望領先，希望提升賽車的性能，以及盡快登上頒獎台並爭奪冠軍。」
目前Enstone車隊尚未搬出可以提升競爭力並重返積分圈的解決方案，但Famin表示車隊正從Renault過去的F1參賽史中汲取靈感，從而找到擺脫當前的嚴峻局面。Renault在1970年代開始參加F1，最初不被外界看好，但後來躋身爭冠集團。
「董事會非常清楚這是一個非常艱鉅的挑戰，我們十分尊重場上的競爭對手。為了爭奪更高的位置，我們必須提高標準和水平，還需要進步。我們的車隊以前是以Renault的身份參賽，在20世紀70年代開展項目時，每個人都不看好我們，但結果我們拿出非常優秀的成績。」
「每個人都會有起有落，車隊現正處於低迷狀態，但我們將把握這個機會，在不久的未來變得更強，而且肯定會在車隊內部作出必要的改革來實現目標。」
由於賽車缺乏競爭力，加上現役車手Esteban Ocon和Pierre Gasly的合約都在今年到期，要留住2位法國車手可能是車隊的一大難題。不過Famin對此仍然充滿信心，並十分感謝2位車手在逆境中的決心和努力不懈。
「我們非常滿意自家的車手，而車手們也對車隊感到滿意。我們會定期與他們交談，檢視未來能做些甚麼。車隊一定會有起有落，我們正處於低谷，但同時也有一個長遠的項目。」
「我們有很好的實力應對2026年項目，我們作為一家製造商並且正在研發動力單元， 一切都步入正軌，絕對可以優化這一切。我們的項目可以吸引車手們留下來。我想藉此機會感謝他們。」
此刻的A524是一個幾乎沒有任何可取之處的項目，是目前賽道上最差的賽車，在開發時就遇到各式各樣的問題，包括在去年12月中旬需要重新設計和製造車架。A524的特徵為超重11公斤、空氣動力學效能低，動力輸出問題尚未解決，而且單圈和長距離的速度都很慢。
再加上Alpine在最近大半年持續流失人才，前車隊負責人Otmar Szafnauer、比賽總監Alan Permane、首席技術總監Pat Fry、賽車拓展項目總監Davide Brivio、技術總監Matt Harman、空氣動力主管Dirk de Beer和比賽顧問Bob Bell已經先後離隊。
大家認為Alpine今年的分站最佳名次是第幾呢？
Photo Credit: LightsOUT
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