【WEC】2024-8-6
Cadillac Racing正式宣佈與JOTA Sport結盟，將在來年派出兩部V-Series.R賽車參加FIA世界耐力錦標賽 (WEC) Hypercar級別。
Cadillac Racing在今年3月宣佈與Chip Ganassi Racing結束4年的合作關係，而在4月時便傳出Cadillac與現時的Porsche客戶車隊JOTA商談合作。如今傳聞得到證實，JOTA來年成為Cadillac Racing的合作夥伴，以「Cadillac Hertz Team JOTA」的名義參賽，並沿用目前的參賽號碼，即12號和38號。而由於FIA WEC規定來年的參賽廠商或車隊必須派出兩部賽車參賽，因此JOTA屆時將使用兩部V-Series.R LMDh賽車作戰。
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Global Cadillac副主席John Roth表示：「Cadillac對能在FIA世界耐力錦標賽與全球頂尖選手同場競技感到非常自豪，其中就包括Hertz Team JOTA。」
「我們很高興明年能與Hertz Team JOTA合作，他們充分利用了數10年的賽車和技術專業知識，並在賽道上取得持續的成功，是我們的品牌最新的國際合作夥伴。」
JOTA車隊合夥人Sam Hignett則表示：「JOTA長期以來都致力於成為一支廠隊，現在我們與Cadillac聯手實現了這一目標。我們在過去兩個賽季與Cadillac V-Series.R進行了激烈的競爭。我們非常榮幸能夠從2025年開始使用該廠的賽車。」
「我們有信心在FIA世界耐力錦標賽取得破紀錄的成功，尤其是在Le Mans，我們非常期待與Cadillac和Hertz一同延續這一成功。」
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JOTA在去年引進一部Porsche 963參加WEC，今年又購入第2部同型號賽車，並在5月的Spa 6小時賽首度奪得全場冠軍。目前JOTA在FIA WEC Hypercar私人車隊積分榜遙遙領先，在Hypercar積分榜排第6，而Cadillac Racing僅獲得13分排第13位。
車手方面，目前尚未確認來年的陣容，但現役的Cadillac廠車手Alex Lynn和Earl Bamber以及從去年開始效力JOTA的Will Stevens很有機會合作參賽。2009年F1世界冠軍Jenson Button上個月接受採訪時也表示希望留在JOTA，而Callum Ilott則在留在JOTA和重返NTT IndyCar Series之間作考慮。
此次官宣並未提及IMSA WeatherTech Sportscar Chanpionship，因為Chip Ganassi Racing也有在該項賽事使用Cadillac，但有傳Wayne Taylor Racing with Andretti相隔5年再度成為GM在北美的合作夥伴。而衛冕年度冠軍Action Express Racing則繼續與Cadillac合作。
至於JOTA的兩部Porsche 963 LMDh賽車未來的去向以及Porsche會否發掘新的客戶車隊仍是個未知數，但另一Porsche客戶車隊Proton Competition計劃在來年的FIA WEC和IMSA各使用兩部Porsche 963，因此不排除兩部JOTA Porsche 963賽車會售予Proton。
Photo Credit: Dailysportscar
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