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Hamilton承認與Russell碰撞的責任 並因非法橫過賽道被罰5萬歐元

Lewis Hamilton為卡塔爾大獎賽起步時與隊友George Russell的碰撞承擔責任，並表示100%是自己的錯。
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FIA定下輪胎使用上限為18圈 必須使用3停策略

FIA在週日召開車隊會議進行安全討論，強制每套車胎的使用上限為18圈，意味著各車手必須在57圈的正賽中至少3次進站換胎。
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Horner和Marko讚揚Verstappen難以置信的成就

Red Bull車隊負責人Christian Horner和賽車運動顧問Dr. Helmut Marko在Max Verstappen連續3年奪得世界冠軍後對他贊不絕口。
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Leclerc和Stroll在Sprint因駛離賽道加罰5秒

Charles Leclerc和Lance Stroll在卡塔爾大獎賽Sprint多次駛離賽道，各自受到5秒的處罰。
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FIA將在週日車隊會議後決定是否強制使用3停策略

由於出現輪胎安全問題，FIA將在當地時間週日下午舉行的車隊會議後決定，卡塔爾大獎賽是否要強制使用3停策略。
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Sainz因阻擋對手被裁判警告 對在Q2止步不感到驚訝

Carlos Sainz表示賽車車尾缺乏抓地力使他無造出理想的時間，而他也因阻擋對手被裁判警告。
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Lewis Hamilton認為卡塔爾不需有賽道邊界限制

Lewis Hamilton表示，FIA可以將卡塔爾賽道的路緣石設計應用在不同的賽道，從而解決駛離賽道的爭議。
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Aston Martin不會派Alonso和Stroll駕駛Valkyrie Hypercar

Aston Martin排除調動F1車手參加Valkyrie Le Mans Hypercar計劃的可能性。
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Charles Leclerc希望能在卡塔爾擊敗McLaren

卡塔爾大獎賽相隔2年回到賽程表，賽道的佈局與鈴鹿類似，以中高速彎為主，因此Charles Leclerc認為McLaren有可能會延續日本的好表現。
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F1車手和車隊在新車隊議題上出現分歧

包括Lewis Hamilton和Max Verstappen在內的車手公開表示支持Andretti加入。