DTM選手對重新起步的方式抱有不同看法
DTM上週末在最終戰Hockenheim經過一場充滿事故的比賽後，其Indy style restart受到抨擊，但圍場對於此類重新起步方式的意見對其對選手安全的影響存在分歧。
[F1新聞]Toto Wolff: 如果Red Bull超支不被重罰 Mercedes已經預備好犯規
根據消息透露，Mercedes車隊負責人Toto Wolff已經預備好如果Red Bull不被FIA重罰，他和車隊將會在未來都超支。FIA在調查後發現Red Bull在2021年賽季輕微超支，金額可能達到幾千萬，引起其他車隊不滿，特別是上年僅僅失去車手冠軍的Mercedes。
[F1新聞]Adrian Newey對能夠設計出勝出最多比賽的RB18: 很有成功感
Max Verstappen成功在日本站贏得比賽確認衛冕的同時，這是Red Bull今年第14個分站冠軍，代表這一架RB18打破了RB9在2013年19場比賽中獲得13場勝利的記錄，成為Adrian Newey筆下最成功的賽車。
[F1新聞]Perez: 我知道我需要逼Leclerc犯錯
Sergio Perez在日本站正賽重新開始時很快就被領先的Max Verstappen和Charles Leclerc抛離，直到車手認為賽道環境比較適合半濕地車胎。在一眾車手由藍色濕地車胎轉用綠色半濕地車胎後，Ferrari的賽車受到車胎損耗問題困擾，令Perez能夠在比賽尾段不斷靠近Leclerc。
[F1新聞]Vettel與Alonso並排衝線：「他有點進取」
Sebastian Vettel指Fernando Alonso「有點進取」，當時2人在日本大獎賽的最後一圈、最後一個彎並排衝向方格旗。
[F1新聞]Brawn反對Vettel的V10引擎主張
Sebastian Vettel建議F1應該考慮恢復使用可再生燃料 (如碳中和燃料) 的簡單V10引擎，而不是依賴昂貴又複雜的混燃turbo引擎，但F1董事長Ross Brawn堅決反對4屆世界冠軍的主張。
[F1新聞]Mercedes-AMG技術總監指W13的問題源於一個「錯誤」
Mercedes-AMG技術總監Mike Elliott認為，今年賽車W13的問題可以追溯到2021年車隊犯下的一個根本性「錯誤」。
