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Alpine 2024年的賽車概念將使用至少2年 準備2026年改例

Alpine技術總監Matt Harman表示,車隊來年投入的A524賽車將使用全新的概念 ,因為今年的賽車太多局限。

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Magnussen認為Haas所有隊員應團結一致走出困境

Kevin Magnussen堅定支持Haas,並強調不會作出任何批評,因為他認為所有隊員都應該對車隊現時的困境負責。

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據悉FIA F1運動總監Steve Nielsen即將離職

根據BBC報道,FIA F1運動總監Steve Nielsen準備辭職,有關部門可能是在2024年賽季之前出現管理團隊大地震。

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Domenicali要求Monza「與時並進」進行賽道升級工程

F1 CEO Stefano Domenicali向意大利大獎賽的主辦方施壓,如果他們希望在2025年之後繼續舉辦大獎賽,就必須開始Monza賽道的升級工程。

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Guenther Steiner:Haas可能在2025年簽下新秀車手

Haas車隊負責人Guenther Steiner表示,從長遠的角度考慮,車隊必須任用一位年輕的新秀車手。

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Williams和Sauber選擇在同一天發表2024年新車

Williams和Sauber週五在社交媒體宣佈,將在2月5日舉行2024年新車發佈會。

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宮田莉朋、岩佐歩夢解說Super Formula和F2的不同之處

應屆Super Formula冠軍宮田莉朋來年將轉戰F2,他解釋了這兩款賽車的分別。

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2023年Pirelli F1輪胎總里程可圍繞地球8圈

2023年F1各站比賽的總里程約為30萬公里,相當於圍繞地球8週,全季使用了6,847套輪胎。

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Aston Martin和Mercedes共用風洞需使用不同的出入口

Aston Martin表示他們在使用Mercedes的風洞時,需要使用獨立的出入口,保護車隊自身的機密資訊。

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Sergio Perez 2024年的目標是一掃今年季中的低迷狀態

Sergio Perez承認,他需要了解為何自加盟Red Bull後都無法保持穩定性。