港將許建德再度參加GT World Challenge Europe
香港車手許建德 (Jonathan) 將出戰全季Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup Powered by AWS。
7部您可能不知道的F1特別版拉花
說起F1特別版或一次性 (One-off) 拉花，很多車迷會想起近年Red Bull、Mercedes-AMG、Ferrari、McLaren、Alpine等具紀念性質的塗裝。然而在F1仍在自然吸氣年代，甚至是上世紀，也有很多特別的塗裝，其中更涉及一些有趣的故事。
FORMU1A.UNO報導分析：TD39技術指令直接導致Ferrari夏休後的失利
夏休期歸來後的TD39技術指令使得Ferrari車隊不得不調硬懸掛，以符合底板下木板的磨損和柔性監管規定。這樣的調整讓F1-75損失了機械抓地力，導致輪胎衰退，在慢速彎中缺乏速度。
屬於香港人的賽車遊戲: Z-Challenger 的Rev 2 Vertex
近年有留意澳門大賽車的觀眾都會留意到近年有參賽的香港車手歐陽若曦和盧思豪等都有Z-Challenger贊助，但究竟Z-Challenger是一個什麽的品牌呢？ 由9月23號開始至9月25號，Z-Challenger在D2 Place第二期地下舉辦展覽，我都有幸被邀請到場並能夠測試他們最新的游戲–Rev 2 Vertex。Z-Challenger的骨幹成員，曾經參與澳門Elise GT杯賽事和大灣區GT杯賽事，並多次登上東望洋賽道頒獎台的莫梓諾都在場，所以我都有機會能夠與他做一次的訪問，讓他介紹一下Z-Challenger。 莫梓諾解釋了Z-Challenger的目標和計劃:「其實挑戰者集團在香港已經有超過70年歷史，他們希望與我們Z世代(Gen-Z)這一班對賽車和賽車文化有熱誠的年輕人合作，製造一個汽車工業的全新品牌。這一個品牌的目標就是推廣Virtual To Reality，虛擬到現實，由電競到真車。我們現時舉辦的電競賽車杯，到校園推廣，利用電競在室内很容易流傳開的特性，令賽車文化和汽車的知識在不同室内的地方都能夠推廣到。」 「我們最大的活動就是挑戰者杯，令參與者能夠以電競車手的身份參賽，在獲勝後能夠活動頂級運動員的待遇之後給予他們機會坐上真的賽車。我們在虛擬和現實都有參與。我們能夠在虛擬世界中教這些車手真車的控制和漂移等，而在真實的車隊中我們都有培育從電競中發掘到的新星。遇到一些希望入門賽車的人我們都會鼓勵他們由電競入手。而我們最終的目標就是在兩邊結合發展，製造一隻賽車游戲，所以就有這一隻Rev 2 Vertex的游戲。希望所有人都能夠使用這一個真實的物理引擎學習到如何駕駛賽車，之後能夠抽取一些實力好的車手到真實的賽車中。」 而莫梓諾都簡單介紹了Z-Challenger近期帶到東京游戲展，名叫Rev 2 Vertex，簡稱R2V的游戲「這一隻游戲其實是我們經常説Virtual to Reality，V2R的相反，叫做R2V。R2V就是我們為一個能夠在香港公路賽車的世界改的名字。我們就希望把這一個幻想世界中的賽車文化呈現在現實中。同時我們都希望能夠展示到如果香港真的能夠封路舉辦賽事的話，能夠舉辦怎樣的賽事。我們就是希望使用這一個平台推廣賽車文化。我們都會在游戲中增加故事、車隊、和車手，與玩家在游戲内比賽。讓玩家能夠感受到如果未來Z-Challenger有真實賽車的活動感覺會如何。」 被問到能夠與一個同樣對賽車有熱誠團隊製造一隻游戲是不是兒時的夢想成真，莫梓諾表示:「沒錯，絕對是夢想成真。因為我在兒時根本沒有想象過能夠製造到一隻游戲，但小的時候很喜歡使用模型車製造很多不同的設定，為賽車改一些設定、尾翼等。現在我能夠做一個游戲世界，設計好游戲世界的故事究竟是如何。讓各位能夠在游戲中扮演一個角色，與游戲裏的角色互動。所以這是我兒時沒有想象過，但是我一切所做的結合。由游戲到現實比賽中一切的付出能夠做出的心血結晶。」 R2V是一隻設定在香港的賽車游戲，游戲中有錦田和荃灣等圍繞大帽山的路段。游戲中的賽道是使用了香港空間數據辦事處的光學數據雷達掃描數據製造，暫時的製成品與現實的公路非常相似。游戲的物理引擎和賽車的感覺都非常真實，讓玩家能夠感覺到真實駕駛一架大馬力賽車的感覺。游戲中都有多架賽車供玩家選擇，包括本田的NSX，豐田的Supra，和日產的R34 GTR等。雖然這一刻的游戲還在發展中，但這一刻的製成品超越了很多人的想象和預期。莫梓諾都表示他們在未來的目標是添加更多的賽車和改裝零件讓玩家選擇，令人對游戲的最終完成品有很大期待。 這一個R2V和Z-Challenger的展覽將會在未來兩天(24/25號)在D2Place地下繼續舉辦。現場除了有不同模型車給各位選購，還有Z-Challenger的R34現實漂移車供給各位觀賞，和R2V的初版游戲供給各位試玩，各位能夠到場參觀。 地點: 荔枝角 長順街 15號
F1車手屋企一要「富貴」？跑卡丁車和初級方程式（F4、F3、F2）要幾多錢？
你是否曾想像F1車手是如何進入這項運動？車手家庭要花多少錢才能讓他們的孩子登上頂峰？在F1的世界裡，「有錢」真的有什麼不同嗎？目前所有的F1車手都來自富裕的家庭嗎？
前McLaren機械師指Alonso於2007年曾用現金賄賂車隊機械師
前McLaren機械師Marc Priestley透露，Fernando Alonso於2007年與隊友Lewis Hamilton的隊內大戰中，曾向McLaren的機械師提供現金信封，以獲得他們的支持。 Alonso和Hamilton現時已經和解，但在2007年賽季，他們的關係以大量激烈競爭和磨擦著稱。 Alonso是兩屆世界冠軍，以衛冕世界冠軍身份由Renault轉投McLaren。當年的隊友是年輕新秀Hamilton，他不僅是McLaren老闆Ron Dennis一手培養，而且很有才華。而事實証明，2人實力極為接近，Hamilton的速度和表現也不像是新秀。 不過正因如此，隊友之間展開了激烈交峰，兩位車手和他們各自派系之間的事情變得私人化，接近派系鬥爭的情況。 在當年的匈牙利GP，車隊在排位賽爆發爭議，因為Hamilton違反車隊命令沒有讓位予Alonso，後者未能立即做快圈。 以為報復，Alonso在換胎後故意停留在維修格，並等到Hamilton沒有時間再做排位圈後才離開，而自己則取得杆位資格。 這一舉動令在pit wall的Dennis十分憤怒，結果Alonso被FIA罰退，Hamilton則繼承頭位。 在早前的一期PitStop Podcast中，請來了曾於1999 – 2009年在McLaren工作的Priestley講述Alonso如何獲得車隊人員的支持，以勝出與Hamilton之間的鬥爭。 「Fernando的策略之一是嘗試將他的整個團隊帶到自己車房的一側，以試圖爭奪控制權。」Priestley透露。 「在2007年的某個時候，Fernando出現在一場比賽中。當我到達時，Fernando的經理或教練正在向不是Lewis一派的每個人分發裝滿現金的棕色小信封。」 「我記得打開信封，裏面有1,500歐元之類的東西。這個太狡猾了。」 「首先你會收到一個沒有標記的棕色信封，我說『非常感謝，那是什麼？』然後教練走開了，你得到這個東西，你打開它，它實際上只裝滿現金。」 「突然之間，這開始在車隊中蔓延，唯一沒有得到它們 (現金信封) 的人是Lewis一派的人員。」 「我們開始明白這裡發生了什麼，他希望獲得 (派系)
2022 F1八卦：車手另一半都是什麼職業？
最近Lando Norris在Instagram公布與女朋友分手引起熱議，很多人都會好奇F1車手WAGs（妻子及女朋友）的職業，以下為大家簡單介紹一下！除了很多多人熟知的模特兒女友外，其實不少亦是專業運動員呢！
[F1新聞]Norris希望未來能嘗試拉力賽
McLaren F1車手Lando Norris透露，他在最近為他的遊戲和服裝品牌Quadrant近距離拍攝拉力賽後很想試跑這類賽事。
不過Norris不只是參加方程式比賽，早在2018年Rolex 24 at Daytona就與當時仍在McLaren的「大前輩」Fernando Alonso代表United Autosports出賽。
該車隊為McLaren CEO Zak Brown擁有，但他們駕駛的Ligier JS P217最終撞車退賽。
然而Norris現在渴望嘗試另一項賽車運動，他希望在未來參加拉力賽。