[F1新聞]F1修改2023年輪胎加熱規則
經過美國站的2023年車胎測試之後，F1將會改變來年將車胎預熱墊溫度的攝氏50度限制。因為預熱墊將會在2024年被全面禁止使用，所以Pirelli要求F1將溫度限制由2021年的攝氏100度(前胎)和攝氏80度(尾胎)下降至今年的攝氏70度(前胎與尾胎)，並本來在來年將會進一步吧溫度限制下降至攝氏50度。
Pourchaire參加日本Super Formula測試
F2車手Théo Pourchaire將在下月參加全日本Super Formula錦標賽測試，作為Kondo Racing車手Sacha Fenestraz的潛在替代者。
破完北紐紀錄立即過澳門 Maro Engel:沒想到
10月28日下午1714，賽道某些地區路面仍然潮濕，並非理想的比賽狀態。Mercedes-AMG ONE搭載Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎，由AMG廠車手兼品牌大使Maro Engel駕駛下，在有「綠色地獄」之稱Nürburgring Nordschleife賽道，於賽道關閉前1分鐘創下6分35秒183的單圈成績，打破由Lars Kern以Porsche 911 GT3 RS MR (991.2) 保持的6分43秒300量產車圈速紀錄。
港將歐陽若曦和AMG廠車手Maro Engel再戰澳門GT盃力爭衛冕
香港Craft-Bamboo Racing將再度挑戰於11月17 – 20日在澳門東望洋賽道舉行的第69屆澳門格蘭披治大賽車銀河娛樂澳門GT盃。Mercedes-AMG明星廠車手Maro Engel亦重返澳門，與去年冠軍歐陽若曦 (Darryl) 並肩作戰，力求衛冕。
[F1新聞]Hamilton: 衝刺賽需要選擇正確的賽道舉辦
F1早前宣佈將會在2023年增加衝刺賽的數量到六場，而不同車手對這一個改變都有不同看法。早前Max Verstappen就表示不理解為什麽需要增加衝刺賽，而Lewis Hamilton就認為F1需要非常審慎地選擇衝刺賽舉辦的地點。
[F1新聞] Verstappen指Sprint「不是真正的比賽」
Max Verstappen一向都不喜歡週六舉行的Sprint，指出那30分鐘的短途賽事是以避免損壞為首要目標，因此「並非真正的比賽」。
F1由去年起在3個分站嘗試於週六下午舉行短途賽事，並將試驗延長至今年，再進行3場Sprint。今年稍早時在Imola和Red Bull Ring舉行兩場Sprint，第3場將於下週末在Interlagos舉行。
[F1新聞]Sargeant將於巴西GP代表Williams出戰FP2
Williams出人意料地宣佈，Logan Sargeant將於本週末在Interlagos舉行的巴西GP中再度參加練習賽。
Williams早前已向Sargeant提出有條件式取錄，只要這位美國選手能在F2總成績取得年度前5名，便能獲得40個Super License積分，從而能在下季與Williams正式出道F1。
目前Sargeant在FIA F2總成績位居第3，下月將在阿布扎比參與最終戰。
[F1新聞]Haas將會在巴西站前公佈2023年車手選擇
Haas預計將會在本週末的巴西站前宣佈2023年的車手組合。現時這一支美國車隊只確認了在本季開始前緊急簽入代替Nikita Mazepin的Kevin Magnussen將會在來年繼續為Haas駕駛，而Mick Schumacher的位置依然是未知之數。
