[F1] Daniel Ricciardo 將何去何從？
Daniel Ricciardo 和McLaren在星期三(8月24日)確認他們將在 2022 年底分道揚鑣，也就說他被提早解除原本還有2023一年的合約。令他在一級方程式職業生涯的未來出現前所未有不確定性。
[F1] Daniel Ricciardo 確認在 2022 F1 賽季結束時離開McLaren
今日Daniel Ricciardo 和McLaren車隊突然確認，會在今年2022年後分道揚鑣。看似就是為了讓超新星 – Oscar Piastri 明年加入車隊鋪路。
[F1] Alonso: 今年我還是有機會駕著Alpine賽車登上頒獎台
Fernando Alonso認為，只有當前排的車隊遭遇不幸時，Alpine才會有機會在2022年登上頒獎台。
[F1] Marko指角田在無線電發牢騷「是太過分」
Helmut Marko認為角田 裕毅 (Yuki Tsunoda) 在無線電充滿咒罵和情緒發泄「太過分」，除了影響自己的表現外沒有其他目的。
這位22歲的日本車手目前在AlphaTaruri展開在F1生涯的第2年，但自去年首次亮相以來，他在F1的學徒生涯不太順利。
雖然角田數次得分，但大多都被自己的犯錯和撞車所抵消，包括上月英國GP與隊友Pierre Gasly的碰撞。
同時無論是在練習賽、排位賽還是決勝，角田經常在無線電發泄其難以控制的火爆脾氣，這讓車隊和Marko都留下負面印象。
[F1] 傳Audi 將收購Sauber 70%股份出戰2026年F1
外界盛傳Audi 將會購入Sauber 車隊(即現在的Alfa Romeo) 75% 股份，以換取在2026年出戰F1。最快更有可能在這個週末-比利時大奬賽中公佈。
[LMDh] Acura公佈ARX-06 LMDh的設計和技術細節
Acura和Honda Performance Development (HPD) 於昨日(17日) 公佈新型LMDh機器ARX-06的設計和技術細節，包括2,400 cc V6 twin turbo引擎和首張沒有偽裝拉花設計的圖片。
Acura的第6代原型車上個月在法國進行首次賽道測試，ARX-06將於明年亮相IMSA WeatherTech Sportscar Championship，由Meyer Shank Racing和Wayne Taylor Racing使用並參加取代DPi的GTP級別。
[F1] Binotto: 在Ferrari的每一天都很艱難
Ferrari車隊負責人Mattia Binotto在近日與Motorsport.com的訪問中，Binotto被問到在過去18個月有沒有特別艱難的時刻，他表示:「每一天都很艱難! 自從2019開始的旅程並不簡單，由我第一天擔任車隊負責人開始到這一刻都一樣。」
[F1] Norris對F1可能失去Spa感到難過「現今凡事只會講個錢字」
本週末將迎來F1暑休後首場比賽，然而今年的比利時GP可能是F1短期內的最後一場，因為F1計劃將明年的賽程表擴展24場的上限。
現時的比利時GP在Spa-Francorchamps賽道舉行，是F1最受歡迎的賽道之一，主要因為其高速佈局和Eau Rouge等標誌性彎道，使其成為車手最喜歡及最具挑戰性的賽道之一。
HamiltonF1 | 將自己的職業生涯比喻為剩餘的燃料：「我覺得不必這麼快就停下來」
7屆F1世界冠軍Lewis Hamilton認為，他的「油箱」裡有足夠的燃料來實現他再次贏得F1世界冠軍的野心，但同時表示，他不會等到完全筋疲力盡後才結束自己的職業生涯。
Sebastien Vettel早前宣佈在本季後引退，這不禁令人想到Hamilton未來。尤其是Hamilton比前者大兩歲，並正處於自2007年亮相F1以來首個無勝賽季。
IndyCar | Lundgaard認為Vettel可以嘗試IndyCar比賽
在IndyCar效力Rahal Letterman Lanigan的Christian Lundgaard表示，4屆F1世界冠軍Sebastian Vettel如果想做出改變，可以挑戰適應IndyCar的艱鉅任務。
前F2車手和F1測試車手Lundgaard昨天與RLL簽下新的多年合約，他被問到Vettel是否應該嘗試參加IndyCar時，他認為Vettel可以到嘗試IndyCar比賽。而且RLL創始人兼車隊老闆Bobby Rahal早前也表示，他很樂意讓Vettel測試他的本田引擎IndyCar。