明顯地，Aston Martin的整體表現比前3場比賽稍遜，其中無法打開DRS是主要原因。
Charles Leclerc在SQ3取得最快圈速後在T5撞牆，賽車前翼受損脫落，但仍達成在巴庫連續4場杆位。
George Russell在阿塞拜疆GP Q2的最後一次跑圈時犯錯，但承認總體的速度「不夠快」，無法打進Q3。
Fernando Alonso和隊友Lance Stroll在巴庫皆打進Q3，卻未能在2個DRS區域提升速度，之後2位確認DRS出現故障。
Max Verstappen表示未能在Q3造出更激進單圈，從而奪下杆位的原因是對輪胎性能沒有把握。
F1在本週末的阿塞拜疆GP試行新Sprint比賽形式，Lewis Hamilton認為新Sprint變成「有積分的練習賽」。
Alpine車隊負責人Otmar Szafnauer表示，車隊的明確目標是爭奪第2名，僅次於Red Bull。
Fernando Alonso認為，上游車隊在首次舉辦的新Sprint賽程中「只會造成損失」。
FIA將巴庫街道賽道起終點線直路的DRS路段縮短100米。
在賽事負責人與車隊進行會議後，F1宣佈放棄在2024年引入LED燈輪蓋的計劃。
