[F1新聞]Ricciardo: 不理解為何不能一直交出像墨西哥站的表現
Daniel Ricciardo在墨西哥站交出了今年難得一見的好表現。他在第51圈希望超越角田裕毅(Yuki Tsunoda)時與他發生碰撞，令角田裕毅衝出賽道，並最終退出比賽。而Ricciardo就能夠繼續比賽，但賽會認為他是構成碰撞的主因，所以罰了他10秒。最終Ricciardo都能夠與後方的Esteban Ocon拉開10秒的距離，保著他的第七位。
[F1新聞]Alonso指最近Alpine的問題不可能完全歸咎於運氣差
沮喪的Fernando Alonso在墨西哥大獎賽經歷本季第6次退賽後，公開質疑Alpine車輛準備的不足，西班牙車手指這並非是不幸。
[F1新聞]Alonso將代表Aston Martin參加阿布扎比季後測試
來年轉投Aston Martin的Fernando Alonso將於下月在阿布扎比舉行F1季後輪胎測試中首次亮相。
為期兩天的Pirelli測試將於F1最終戰後的週二在Yas Marina賽道舉行，全部車隊都會使用兩台賽車，一台由常規車手駕駛，另一台則由新秀負責。
[F1新聞]Leclerc希望Ferrari在墨西哥「糟糕的表現」只是單一事件
Charles Leclerc希望Ferrari在墨西哥大獎賽的掙扎只是一次性的事件，並稱其為至今為止「最糟糕的比賽之一」。
連續兩年展示絕對優勢 野尻智紀衛冕Super Formula冠軍
2022全日本Super Formula錦標賽鈴鹿站，野尻智紀成功衛冕，其隊友笹原右京奪第2勝，所效力的TEAM MUGEN (無限) 首奪車隊年度冠軍，兩者皆提前一戰的情況下確定冠軍頭銜。而在翌日舉行的最終戰，野尻 – 無限組合再度發揮優勢表現奪冠。
[F1新聞]Horner相信車隊2022年不會超支
Red Bull車隊負責人Christian Horner認為，2021年成本上限事件將有助車隊確保2022年不會超支。
然而他承認不能「100%確認」Red Bull不會超支，並暗示有6支車隊有可能違反2022年的成本上限。
Ferrari發佈全新Hypercar「499P」
Ferrari於10月29日在Imola舉行的Finali Mondiali活動中發佈將於明年參加國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 頂級Hypercar的新型混合動力LMH賽車499P。這躍馬品牌自1973年後，相隔50年重返頂級原型車賽事。
[F1新聞]Wolff指2023年的Mercedes-AMG賽車有「不同的DNA」
Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff表示，車隊在2023年的參戰車可能外觀上與今年的賽車沒有太大區別，但它會有不同的DNA。
Hermann Tilke又有新作 田納西州新賽道明年開幕
美國田納西州一條由Hermann Tilke設計的新賽道將於明年開幕，以2024年舉辦國際賽事為目標。
賽道名為Flatrock Motorsports Park，將有3種佈局，包括3.5英里的Circuit Club賽道，名為Motorclub、近6英里的Endurance佈局和Karting賽道。賽道旨在成為「美國首屈一指的賽車園區」，計劃於2023年春季開放。
[F1新聞]FIA將減少使用黑橙旗
據悉在今年F1發生的幾起事件中使用黑橙旗引起爭議後，FIA可能會減少使用此警告旗幟。取而代之的是，車隊有責任確保其賽車即使在事故中受損，仍能安全地比賽。
黑橙旗用於提示選手的賽車在受到明顯損毁，但繼續留在賽道比賽，賽會在評估後認為不安全時將出示黑橙旗，命令選手在收到警告的單圈結束時進站維修。