F1 | Ferrari 將在暑假後引入全新ERS系統
彈出又彈入，Ferrerai 車隊領隊Mattia Binotto向意大利Motorsport確認，Ferrari將在暑假之後引入全新的ERS(能量回收系統)。 雖然在比賽開季前，大部份動力元件已經停止了開發。不過車隊仍然可以在今年的9月1 日前，申請升級MGU-K(動力回收系統)、CE (電子控制)、還有ES (能量儲存裝置)這三項ERS元件。 但其實在不到兩個月前，當兩部紅車都在Azerbaijan GP 退賽之後。Binotto曾向英國傳媒Formula1News UK 透露，Ferrari 將會放棄為賽車F1-75 引入ERS升級計劃，並將注意力轉移提高賽車的可靠性。 今日的我是可以打倒昨日的我，Binotto 現在又指他們將賽車性能推向了極限，遠超於本來的可靠性計劃。所以這項及時的升級，對於要趕上現時的競爭十分重要。整個訪問內容沒有提及ERS 的升級，會不會有助解決PU可靠性問題。 不過他指出賽車的不可靠性，沒有在冬季測試中發生。亦不能在Dyno跑步機的模擬測試測出。 雖然在9月1日前提交申請是合乎規則，但仍然受限制於可更換的元件數量。若超出了數量上限。車手則需要接受退後起步的懲罰。
Haas 還沒有確定Mick Schumacher 的未來車席
Haas 領隊Guenther Steiner 近日接受訪問時表示，Haas需要一段時間才能決定Mick Schumacher 的未來，並強調最終的選擇將不受Ferrari 影响。 Mick Schumacher今年的表現總體上不溫不火，只在英國站和奧地利站中成功得分。特別是和隊友Kevin Magnussen相比，積分表現更顯得平平無奇。加上多次意外做成賽車的重大損失。 前幾場比賽對這位德國車手來說是最艱難，Saudi Arabia、Monaco和Miami的嚴重撞車事故，給他自己帶來了壓力。但他終於在英國站中得到自己生涯中的第一分。 目前尚不清楚Ferrari將在多大程度上協助他繼續前進，但早期跡象表明Haas車隊將會自行作主。 Guenther Steiner 接受racer.com 時表示，「我們不必等著看Ferrari怎麼說。我們從來沒有在暑假前決定車手，今年我們也不會這樣做。 」 Haas車隊目前在積分榜上排名第 7，Mick Schumacher在奧地利站的 P6 發揮了重要作用。 然而，車隊必須決定Schumacher的失誤和Magnussen的總體速度差距，是否可以慢慢收窄。 車手市場已經提供了許多驚喜，這支美國車隊會不會帶來其他驚喜？
IndyCar – Scott Dixon經過八次黃旗後獲得勝利
經過多次黃旗之後，McLaughlin在最後一圈對著Dixon窮追猛打，但最終Dixon都能夠以僅僅0.153秒的優勢獲得生涯第53個冠軍。令他成為IndyCar歷史上獲得冠軍數量第二多的車手。Scott McLaughlin飲恨，Palou就獲得最後一個頒獎台位置。而兩位在比賽早段發生意外的車手Rossi和Herta就分別在第四和第五位衝綫。
焚燒Mercedes商品 Verstappen：太噁心了
事源F1在上週末進行暑休前的最後一場比賽，於F1匈牙利GP舉行期間，社交媒體上出現了一段影片，片段中一名身穿橙色Max Verstappen衣服的人士正在焚燒一頂Mercedes-AMG車隊的黑色帽子。影片流出後，Verstappen表示該片段「令人作嘔」，並嚴厲譴責一系列毫無體育精神的行為。
細數今年FP1出場車手 誰可明年踏足F1？
今年的F1是大改例年，其中規定每支車隊必須在兩次首節自由練習賽 (FP1) 中加入一名青訓車手，該車手必須擁有兩次或更少FP1出場經驗。因此今年的FP1也增加了不少看點，我們可透過車隊選擇哪位車手以及場上表現分析他們晉升F1的可能性。 以下我們看看已出場或將會出場的車手，同時了解一些有機會亮相FP1的車手。 Nyck de Vries 作為Mercedes-AMG為數不多的青訓車手，同時身兼Williams後備車手，Nyck de Vries今年先後在西班牙GP和法國GP分別代表Williams和Mercedes-AMG在FP1出場。 De Vries在FP1的表現也可圈可點，在西班牙GP駕駛Alex Albon的Williams賽車造出比常規車手Nicolas Latifi稍快的時間。而法國GP駕駛7屆世界冠軍Lewis Hamilton的Mercedes-AMG也表現不俗，只比George Russell慢約0.6秒。事實上，在2019年奪下F2世界冠軍後，Mercedes-AMG並無車席空缺，de Vries未能升上F1，成為自GP2時代Fabio Leimer (2013年) 後首位無緣F1的F2冠軍。 這位荷蘭好手除了在F2力爭登錄F1機會的同時，也積極參與不同類型的賽事，如他在2018年起便參加國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 及Le Mans
分析復辦南非F1 GP的可行性
明年F1賽程表尚未確認，但已引來外界猜測，其中Las Vegas GP成為新賽站，也是美國第3場分站。然而最近外界開始提出回到非洲大陸，FIA與F1近年也持續評估復辦南非GP的可行性。
Daniel Ricciardo 已被告知失去來年McLaren車席
隨著本週一系列爆米花消息，事件的時間表開始變得更加透明，McLaren決定取代Daniel Ricciardo 的決定亦出現了新的進展。
Alpine堅稱擁有合同 Piastri何去何從？
在早前Fernando Alonso出乎意料地轉投Aston Martin參與明年F1並簽下多年合約後，Alpine在一日後 (8月2日) 宣佈與後備車手，F2年度冠軍Oscar Piastri簽約代表他們參加明年F1。
然而幾個小時後，Piastri在社交媒體上澄清他沒有與Alpine車隊簽署任何合約，也不會在2023年參加F1。
F1復興：Liberty Media 如何以網絡媒體改變F1世界
五年過去，由Ecclestone的舊時代，渡入由美國集團Liberty Media引領下的F1，除了Netflix，你知道他們還有什麼網絡營銷策略嗎？
Red Bull工程組的靈魂人物 – Hannah Schmitz
今季為Verstappen和Perez制定多個出奇制勝的進站策略，成功為Red Bull爭得多個分站冠軍榮耀的首席策略女工程師Hannah Schmitz，你對她又有多少的了解呢？