【F1】2024-9-1
Charles Leclerc在Ferrari主場意大利大獎賽憑藉一停策略擊敗McLaren雙車奪冠。Haas的Kevin Magnussen成為史上首位因扣滿分停賽的車手。
來到速度殿堂Monza，各車隊都使用低下壓力套件，變相DRS的效能較低，長距離性能、潛在的顆粒化問題以及進站策略都成為車手在正賽取得佳績的關鍵。
在週六的排位賽中，Lando Norris以0.109秒擊敗隊友Oscar Piastri，是McLaren本季第2次獨佔頭排起步，Mercedes的George Russell排第3，反觀Red Bull受到賽車平衡問題影響，落後高達0.7秒得第7、8位。
賽前預測正賽理想的策略是用中胎起步，然後從22圈開始一停換上硬胎，前10名只有Red Bull使用硬胎起步，採取長距離作戰策略，而前6名起步的車手均選用中胎。53圈的正賽於香港時間週日2100舉行，氣溫33.7攝氏度，賽道溫度高達54.4攝氏度。
在熄燈起步後，排頭位起步的Norris再次在首圈失去領先，在T5和T6接連被隊友Piastri和Charles Leclerc超越跌至第3。Russell早在T1就被逼出賽道，名次大幅掉到第7位，賽車的右側前翼也出現損毀，Carlos Sainz、Lewis Hamilton和Max Verstappen各自提升一個位置。
中游的Nico Hulkenberg在首圈Ascari彎與Daniel Ricciardo逼出賽道而損失位置，Ricciardo因此受到5秒加時。不過Hulkenberg隨後在T1與另一位VCARB車手角田裕毅發生碰撞，導致角田的賽車側箱受損並在第9圈回到維修站退賽，而進站更換前翼的Hulkenberg因構成事故被罰10秒。
至於領先的Piastri早早拉開約1.3秒距離，到第13圈進一步將差距擴大至2秒，使Leclerc無法利用DRS進攻。暫居第7的Russell為避免受損的前翼碎片造成事故，在第12圈進站更換前翼和換硬胎，是首位改用二停策略的前列車手。
另一方面，爭取反攻的Norris在第15圈進站換硬胎，嘗試undercut前方的Leclerc，引發領先集團的首輪進站潮。不過Norris在進站時鎖死撞倒發泡膠牌，所幸賽車沒有受損，Norris在完成2.2秒的換胎後回到賽道。Ferrari隨即在下一圈安排Leclerc進站應對，結果被Norris完美undercut跌至第3。領先的Piastri則再跑一圈才進站，離站時仍處於Norris前面，Norris也被告知此刻需要掩護隊友。此次綠旗進站足足比預期早7圈。
到第20圈，前兩名是尚未進站的Verstappen和Sergio Perez，Verstappen在2圈後進站換另一套新硬胎，採取二停策略，但車隊在更換右後輪時損失時間，靜止時間長達6秒。Perez則在下一圈進站，與隊友一樣換上新硬胎，並將領先位置交還Piastri。
回到首位的Piastri在比賽到一半的時候領先Norris 2.228秒，並多次創下最快單圈。由於本場比賽的輪胎損耗明顯，大量前列車手都選用二停策略。第33圈，左前輪出現損耗的Norris再次進站更換新硬胎，Russell一圈後完成二停，但在更換右後輪時損失時間。同時Red Bull也在進行第二停，Perez在用硬胎跑了僅12圈後便換上中胎，掩護隊友Verstappen。
Piastri也因為左前輪損耗而在第38圈冒險進站換上硬胎。Ferrari的Leclerc和Sainz因而升至第一、二位，此時「紅軍」正在爭取以一停取勝，Leclerc領先Sainz 10秒，第3位的Piastri則再落後3.5秒。
第40圈，排在第5的Norris追上尚未進站的Verstappen，Norris在一圈後憑藉新胎和DRS成功在T1超車奪得第4，Verstappen在拖延Norris的攻勢後於第42圈完成最後一停。
不過領先的Ferrari正在舊硬胎上掙扎，Piastri則憑藉新胎每圈快一秒，並在第45圈Ascari彎超越Sainz，終止Ferrari在主場奪得冠亞軍的希望，但Piastri在最後7圈距離Leclerc仍有10秒。Sainz在比賽後段的輪胎損耗嚴重，到第48圈再被Norris超越跌出頒獎台位置。
此時McLaren的爭冠重任落在Piastri的身上，他在第50圈距離Leclerc 7.773秒，單圈只比Leclerc快0.2秒。Piastri始終無法挑戰Leclerc，在第52圈仍落後5.5秒。
最終Leclerc以2.664秒的優勢擊敗Piastri奪冠，再一次展現出Ferrari的長距離性能。Leclerc在今年5月勝出主場摩納哥大獎賽，今天再在Ferrari的主場Monza奪冠，這也是Leclerc繼2019年後再次勝出意大利大獎賽。Piastri飲恨得亞軍，季軍兼最快單圈得主是Norris。
其餘在積分榜内完賽的車手分別是Sainz、HamiIlton、Verstappen、Russell、Perez、Alexander Albon和Kevin Magnussen。不過Magnussen在比賽初段於T4跟Pierre Gasly發生碰撞被加罰10秒和扣減2分，使他在一年内累積12個罰分，按照規則將在下一場阿塞拜疆停賽。至於首次參賽的Williams車手Franco Colapinto表現非常穩定，從第18位起步，升至第12名完賽。
目前車隊和車手積分榜的領先者仍是Red Bull和Verstappen，但McLaren在車隊積分榜已追至只有9分差距，Verstappen和Norris則尚有62分的差距。
至此本季F1已經完成所有歐洲賽站，F1將在9月前往巴庫舉行阿塞拜疆大獎賽。
Photo Credit: XPB Images
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